A.行李的自動傳輸與分揀可以提高工作效率,減輕勞動強(qiáng)度,減少甚至杜絕差錯
B.該系統(tǒng)所采集的行李數(shù)據(jù)實現(xiàn)了物流與信息流的有機(jī)結(jié)合
C.可以實現(xiàn)旅客行李輔助分揀,杜絕行李損毀、丟失等問題行李自動復(fù)核
D.通過該系統(tǒng)在實現(xiàn)旅客行李丟失、損壞的前提下,探索研究RFID技術(shù)在其他物流運輸領(lǐng)域中的應(yīng)用
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A.行李跟蹤
B.行李虛擬化顯示
C.行李自動復(fù)核
D.行李領(lǐng)取
A.感知技術(shù)還不豐富
B.只能提供光照、濕度、溫度等常規(guī)的環(huán)境參數(shù),對復(fù)雜的食品物流環(huán)境還缺乏有效的檢測手段
C.智能化程度還不高
D.傳感器等智能設(shè)備大多作為數(shù)據(jù)收集器使用,而與其他物流設(shè)備的結(jié)合和協(xié)同還有待加強(qiáng)
A.可視化技術(shù)在后勤系統(tǒng)的有效管理過程中起十分重要的作用
B.可以較準(zhǔn)確地定位物資的位置,減少貨物堆積,避免重復(fù)供應(yīng)和浪費
C.物資可視化可以幫助指揮員進(jìn)行戰(zhàn)役決策,準(zhǔn)確把握戰(zhàn)爭的態(tài)勢
D.物資可視化系統(tǒng)有利于軍隊的合理供應(yīng),為后勤物資的采購和配給提供合理的方案
A.細(xì)粒度
B.智能化
C.實時性
D.可靠性
A.精準(zhǔn)化物流的要求是成本最小化和零浪費
B.未來物流系統(tǒng)需要智能化地采集實時信息,并利用物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行系統(tǒng)處理
C.未來的智能物流更應(yīng)該注重利用物聯(lián)設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)本身進(jìn)行更多的智能化服務(wù)
D.物流企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)上下游企業(yè)之間的無縫銜接,真正實現(xiàn)夢想了多年的資金流、物流、信息流的三流合一
最新試題
登錄SMAP需要輸入()進(jìn)行登錄。
SCP軟件系統(tǒng)中,前臺7號軟件一般運行在()賬戶,后臺呼叫處理軟件一般運行在()賬戶,網(wǎng)管軟件運行在()賬戶。
USP平臺中,在前臺主機(jī)使用ocNetworkStatus –C SS7_Stack_1命令查看M3UA/SCCP/TCAP網(wǎng)絡(luò)元素的狀態(tài)及統(tǒng)計等。
描述話單record進(jìn)程的工作過程。
下述()命令是HP-UNIX的關(guān)機(jī)命令。
簡述查看bep1硬盤空間的方法和檢查內(nèi)容
請列出你檢查后臺主機(jī)常見的5個以上的日志文件。(同樣類型的只能算1個)
前臺軟件gatemon為維護(hù)人員監(jiān)控n7server的運行狀態(tài)、和后臺manager的socket連接狀態(tài)、前臺呼叫處理等提供了一個直觀的界面。gatemon和n7server是通過共享內(nèi)存通信的。
如何通過配置n7server實現(xiàn)呼叫的按比例分配。
HP-UNIX查看序列號的命令是()