A、11%
B、17%
C、27%
D、33%
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A、有利
B、不利
C、無影響
D、無法判斷
A、物料
B、氣體
C、液體
D、壓力容器
A、采用熱態(tài)型開停車方案
B、在開停車時(shí)采用較高的最低升壓溫度
C、控制應(yīng)力水平和開停車時(shí)的升降溫速度
D、盡量減少應(yīng)變幅度,采取降低熱應(yīng)力和避免應(yīng)力集中的方法
A、眼鏡防護(hù)
B、頭部防護(hù)
C、皮膚防護(hù)
D、呼吸防護(hù)
A、二硫化碳
B、二甲基二硫
C、無水氨
D、低氮油
最新試題
當(dāng)反應(yīng)加熱爐引風(fēng)機(jī)停運(yùn)后會(huì)聯(lián)鎖停運(yùn)鼓風(fēng)機(jī)。()
燃料氣分液罐的作用主要是穩(wěn)定燃料氣流量。()
反應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)油后要及時(shí)監(jiān)控高分系統(tǒng)的液位,防止減空。()
開工反應(yīng)器床層的升溫速度一般由冷氫流量來控制。()
為了避免產(chǎn)生高的溫差應(yīng)力,應(yīng)嚴(yán)格控制任何兩個(gè)表面熱電偶之間的溫度差。()
注水系統(tǒng)的建立是為了防止反應(yīng)產(chǎn)物中的銨鹽結(jié)晶阻塞換熱器及空冷。()
為防止氯化銨結(jié)晶,反應(yīng)注水點(diǎn)應(yīng)在高壓空冷器入口。()
為減少空冷系統(tǒng)的積垢,對(duì)反應(yīng)注水水質(zhì)中的銨、氧、氯化物等含量有嚴(yán)格要求。()
預(yù)硫化期間若單個(gè)催化劑床層溫升達(dá)到20℃以上,且呈快速上升不受控制趨勢(shì),應(yīng)加大注硫量。()
燃料氣分液罐投用后,應(yīng)加強(qiáng)檢查,及時(shí)觀察液位并排放。()