A、氣體+汽油+柴油
B、氣體+汽油+回?zé)捰?br />
C、氣體+汽油+液化氣
D、氣體+汽油+焦炭
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、劑油比
B、轉(zhuǎn)化率
C、反應(yīng)時(shí)間
D、空速
液態(tài)烴C5含量高會(huì)使汽油收率()。
A、上升
B、降低
C、不變
D、無(wú)法確定
A、上升
B、降低
C、不變
D、無(wú)法確定
A、上升
B、降低
C、不變
D、無(wú)法確定
A、降低
B、不變
C、上升
D、無(wú)法確定
最新試題
三旋的性能主要是()
當(dāng)主汽門完全開啟時(shí),調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)()
機(jī)組高位油箱是通過()控制上油量。
某催化裝置油漿循環(huán)量為200t/h,每月油漿防垢劑用量為2t,采用連續(xù)加注方式,則每小時(shí)防垢劑的注入量為()
振動(dòng)頻率等于風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,振幅與轉(zhuǎn)速的平方成正比的振動(dòng)現(xiàn)象,其原因是()
某催化裝置催化劑總藏量為100t,自動(dòng)加料速度為2t/d,每天添加CO助燃劑20kg,則助燃劑在催化劑中的濃度為()
當(dāng)反應(yīng)切斷進(jìn)料緊急停工,在短時(shí)間內(nèi)需要重新開工的情況下,穩(wěn)定部分應(yīng)()
離心式氣壓機(jī),氣體通過擴(kuò)壓器時(shí),氣體()
結(jié)垢對(duì)鍋爐運(yùn)行的影響有()
主風(fēng)、煙氣系統(tǒng)不采用直通雙座調(diào)節(jié)閥的原因()