A、冷回流增加
B、頂回流增加
C、一中段溫度上升
D、一中段流量增加
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A、煙機(jī)進(jìn)口蝶閥
B、雙動(dòng)滑閥
C、再生單動(dòng)滑閥
D、煙機(jī)旁路蝶閥
A、再生單動(dòng)滑閥
B、待生塞閥
C、雙動(dòng)滑閥
D、煙機(jī)進(jìn)口蝶閥
A、富氧操作
B、加CO助燃劑
C、高溫完全再生
D、調(diào)節(jié)再生溫度
A、高硅酸鋁微球
B、低硅酸鋁微球
C、半合成分子篩
D、全合成分子篩
A、混合蠟油
B、常壓渣油
C、減壓渣油
D、脫瀝青油
最新試題
解吸和吸收過(guò)程相比,有利于解吸過(guò)程的操作有()
當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達(dá)到()時(shí),汽輪機(jī)葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過(guò)了葉片材料所允許強(qiáng)度極限。
當(dāng)反應(yīng)切斷進(jìn)料緊急停工,在短時(shí)間內(nèi)需要重新開(kāi)工的情況下,穩(wěn)定部分應(yīng)()
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí),由于機(jī)、網(wǎng)系統(tǒng)的氣流循環(huán),引起氣流()的急速上升導(dǎo)致葉片與內(nèi)缸的損壞。
下列對(duì)軸流壓縮機(jī)調(diào)節(jié)特性描述正確的有()
與最小理論板數(shù)對(duì)應(yīng)的回流比為()
機(jī)組高位油箱是通過(guò)()控制上油量。
為脫除過(guò)熱及洗滌催化劑粉末,分餾塔采用()
蓄能器在正常狀態(tài)下,充氣壓力應(yīng)()蓄能器下部壓力。
裝置停電會(huì)對(duì)油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)()