A、裝車輛比罐車容積大
B、達(dá)到裝油量后,未及時(shí)停泵
C、未關(guān)閉流程或閥門內(nèi)漏
D、輸送介質(zhì)溫度過高
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A、輕放
B、用力過猛
C、帶手套操作
D、超壓
A、裝車時(shí)未接好靜電線
B、裝車鶴管未插到槽車底部
C、裝車時(shí)使用非防爆通訊工具
D、裝車流速過快
A、閥門
B、法蘭
C、流量計(jì)
D、罐車
A、燃燒速度快
B、熱輻射大
C、火焰低
D、突發(fā)性強(qiáng)
A、立即停泵
B、關(guān)閉泵進(jìn)口閥
C、關(guān)閉泵出口閥
D、切換備用泵
最新試題
檢測(cè)油罐的防雷防靜電接地電阻時(shí),根據(jù)檢測(cè)方式不同,不一定要斷開油罐接地線的斷接卡。
水擊壓強(qiáng)是巨大的,這一巨大的壓強(qiáng)不能使管路發(fā)生爆炸。
引擎消防泵起動(dòng)電瓶電壓偏低,多與平時(shí)熱車時(shí)的轉(zhuǎn)速和運(yùn)行時(shí)間不足有關(guān)。
離心泵啟動(dòng)前不灌泵也可正常運(yùn)行。
流體的流動(dòng)通常幾乎都是定常的。
汽蝕不會(huì)發(fā)生在如離心泵葉片葉端的高速減壓區(qū)。
汽車罐車裝車過程發(fā)生著火,裝車人員應(yīng)立即逃離現(xiàn)場(chǎng)。
管道內(nèi)液體的瞬時(shí)流速會(huì)發(fā)生急劇變化不是產(chǎn)生水擊的原因。
流體在管內(nèi)流動(dòng)的流形有()。
不同型號(hào)的可燃?xì)怏w檢測(cè)儀一般都能輸出4~20mA直流信號(hào),有的也可輸出RS-485信號(hào)或開關(guān)量信號(hào)。