A.序號(hào)
B.名稱(chēng)
C.重量
D.材料
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A.規(guī)格(性能)
B.裝配
C.總體
D.安裝
A.不允許省略
B.畫(huà)出外形
C.必須畫(huà)出
D.可以省略不畫(huà)
A.螺紋連接件
B.銷(xiāo)
C.滾動(dòng)軸承
D.鍵
A.剖面線(xiàn)
B.分隔線(xiàn)
C.接觸線(xiàn)
D.配合線(xiàn)
A.裝配圖
B.立體圖
C.零件圖
D.工藝圖
最新試題
每一種編碼器在分辨率一定的情況下,它的最高轉(zhuǎn)速是可調(diào)的。
氣體濃度傳感器可以感測(cè)混合氣的濃度,不能連續(xù)測(cè)量柴油機(jī)排煙的碳煙。
石油鉆井中鉆井液液面報(bào)警器一般采用浮球式液位傳感器。
干性剝離型密封膠適用于大型連接面和流水線(xiàn)裝配。
諧波嚴(yán)重影響了電氣設(shè)備、電氣系統(tǒng)及控制、保護(hù)、信息系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
編碼器碼盤(pán)上的透光縫隙的數(shù)目就等于分辨率,碼盤(pán)上刻的縫隙越多,編碼器的分辨率就越高。
在鉆井作業(yè)中,柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載(總電流)受到功率限制器的限制,可防止發(fā)電機(jī)停車(chē)或斷路器跳閘等鉆井現(xiàn)場(chǎng)停電事故的發(fā)生。
電噴柴油機(jī)中,ECU、ECM、EMS、MDEC都稱(chēng)為電子控制模塊。
石油鉆井現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)停泵裝置多采用耐震壓力表。
柴油機(jī)故障報(bào)警導(dǎo)致無(wú)法起動(dòng)時(shí),應(yīng)清除ECM中的故障記錄后,起動(dòng)柴油機(jī)。