A.1.3-2.6mm
B.1.5-2.8mm
C.1.7-3mm
D.1.9-3.2mm
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A.測(cè)量
B.修理
C.報(bào)廢
D.清洗
A.0.2mm
B.0.6mm
C.0.1mm
D.1mm
A.2mm
B.1.5mm
C.1mm
D.0.5mm
A.4min
B.5min
C.3min
D.6min
A.按記號(hào)裝配
B.相同軸瓦可以互換使用
C.主軸瓦可以代替連桿軸瓦
D.連桿軸瓦可以代替主軸瓦
最新試題
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器耐高溫、耐高壓,還應(yīng)具有抗振動(dòng)和抗安裝變形等特點(diǎn)。
一般浮球式液位傳感器的磁性浮球可漂于液面之上但無(wú)法沿測(cè)量導(dǎo)管上下移動(dòng)。
增量式編碼器原理構(gòu)造簡(jiǎn)單,使用壽命久,抗干擾能力強(qiáng),可靠性高,但不適合于長(zhǎng)距離傳輸。
電噴柴油機(jī)中,ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。
干性粘接型密封膠主要用于經(jīng)常拆卸的部位。
井場(chǎng)SVG雖然無(wú)法濾除諧波,但其也不產(chǎn)生諧波,更不會(huì)放大諧波。
井場(chǎng)SVG使用壽命長(zhǎng),自身?yè)p耗小,基本上不要維護(hù)。
光纖使用中要充分考慮其阻燃性能、有毒氣體和煙氣特性、抗拉強(qiáng)度等。
柴油發(fā)電機(jī)控制柜中24V電源供電電壓低時(shí),可以造成發(fā)電機(jī)組無(wú)法起動(dòng)。
諧波嚴(yán)重影響了電氣設(shè)備、電氣系統(tǒng)及控制、保護(hù)、信息系統(tǒng)的正常運(yùn)行。