A.汽油
B.機(jī)油
C.潤(rùn)滑脂
D.柴油
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A.1/3
B.1/2
C.1/4
D.全部抽出
A.水平
B.傾斜
C.垂直
D.水平或傾斜
A.密封
B.滑動(dòng)
C.卡滯
D.噴油
A.10-20mm
B.30-40mm
C.40-50mm
D.20~30mm
A.直觀(guān)檢驗(yàn)
B.滑動(dòng)性檢驗(yàn)
C.密封性檢驗(yàn)
D.有效行程
最新試題
氣體濃度傳感器可以感測(cè)混合氣的濃度,不能連續(xù)測(cè)量柴油機(jī)排煙的碳煙。
機(jī)械密封中,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封對(duì)無(wú)壓或低壓環(huán)境的旋轉(zhuǎn)軸密封可靠,因而獲得了廣泛應(yīng)用。
大型發(fā)電機(jī)通常是通過(guò)星角形連接的變壓器接入電網(wǎng)的,因而可阻斷3次諧波。
PLC適合自動(dòng)化生產(chǎn)的應(yīng)用場(chǎng)合,它故障率低,可靠性高,功能單一、易學(xué)易用。
一般浮球式液位傳感器的磁性浮球可漂于液面之上但無(wú)法沿測(cè)量導(dǎo)管上下移動(dòng)。
動(dòng)密封的使用過(guò)程是摩擦副的摩擦、磨損與密封之間的動(dòng)態(tài)平衡過(guò)程。
電噴柴油機(jī)中,ECU、ECM、EMS、MDEC都稱(chēng)為電子控制模塊。
石油鉆井現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)停泵裝置多采用耐震壓力表。
石油鉆井中鉆井液液面報(bào)警器一般采用浮球式液位傳感器。
由于采用了相位控制,變頻裝置產(chǎn)生的諧波成份很復(fù)雜,除含有整數(shù)次諧波外,還含有分?jǐn)?shù)次諧波。