A.60°
B.120°
C.90°
D.45°
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A.0.10mm
B.0.05mm
C.0.02mm
D.0.04mm
A.重復(fù)檢驗
B.更換新件
C.拆卸檢修
D.異地檢驗
A.0.192MPa
B.0.292MPa
C.0.392MPa
D.0.492MPa
A.0.142L/s
B.0.192L/s
C.0.242L/s
D.0.292L/s
A.磨損
B.磨損嚴(yán)重
C.正常磨損
D.一般磨損
最新試題
機(jī)械密封中,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封對無壓或低壓環(huán)境的旋轉(zhuǎn)軸密封可靠,因而獲得了廣泛應(yīng)用。
增量式編碼器原理構(gòu)造簡單,使用壽命久,抗干擾能力強(qiáng),可靠性高,但不適合于長距離傳輸。
編碼器碼盤上的透光縫隙的數(shù)目就等于分辨率,碼盤上刻的縫隙越多,編碼器的分辨率就越高。
機(jī)械密封系統(tǒng)只包括基本器件和壓力控制系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)。
諧波嚴(yán)重影響了電氣設(shè)備、電氣系統(tǒng)及控制、保護(hù)、信息系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
電噴柴油機(jī)中,ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。
氣體濃度傳感器可以感測混合氣的濃度,不能連續(xù)測量柴油機(jī)排煙的碳煙。
柴油發(fā)電機(jī)控制柜中24V電源供電電壓低時,可以造成發(fā)電機(jī)組無法起動。
柴油機(jī)故障報警導(dǎo)致無法起動時,應(yīng)清除ECM中的故障記錄后,起動柴油機(jī)。
干性粘接型密封膠主要用于經(jīng)常拆卸的部位。