A.轉(zhuǎn)速過高
B.轉(zhuǎn)速過低
C.機(jī)油壓力過高
D.機(jī)油壓力過低
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A.功率不足
B.運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻
C.突然停車
D.飛車
A.飛車
B.機(jī)油壓力異常
C.轉(zhuǎn)速越來越高
D.轉(zhuǎn)速異常
A.帶不動(dòng)負(fù)荷
B.產(chǎn)生異常聲音
C.機(jī)油壓力過低
D.飛車
A.中冷器故障
B.噴油泵故障
C.濾清器故障
D.油壓低自動(dòng)停車裝置故障
A.燃油里混有空氣
B.機(jī)油壓力高
C.個(gè)別缸不工作
D.調(diào)速器機(jī)油過多
最新試題
柴油機(jī)脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化,從而產(chǎn)生直流電。
在鉆井作業(yè)中,柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載(總電流)受到功率限制器的限制,可防止發(fā)電機(jī)停車或斷路器跳閘等鉆井現(xiàn)場(chǎng)停電事故的發(fā)生。
氣體濃度傳感器可以感測(cè)混合氣的濃度,不能連續(xù)測(cè)量柴油機(jī)排煙的碳煙。
每一種編碼器在分辨率一定的情況下,它的最高轉(zhuǎn)速是可調(diào)的。
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。
機(jī)械密封系統(tǒng)只包括基本器件和壓力控制系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)。
井場(chǎng)SVG使用壽命長(zhǎng),自身?yè)p耗小,基本上不要維護(hù)。
電磁剎車軸承損壞會(huì)導(dǎo)致軸承轉(zhuǎn)子與定子表面碰擦,造成磁極間短路。
干性剝離型密封膠適用于大型連接面和流水線裝配。
干性粘接型密封膠主要用于經(jīng)常拆卸的部位。