A.重量
B.彈力
C.外環(huán)尺寸
D.開口尺寸
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A.測量外徑
B.稱量重量
C.測量內(nèi)孔直徑
D.檢驗(yàn)內(nèi)、外圓同軸度
A.0.03mm
B.0.04mm
C.0.05mm
D.0.06mm
A.定滑輪
B.動(dòng)滑輪
C.定滑輪與動(dòng)滑輪
D.齒輪
A.更換新件
B.修理滑輪
C.調(diào)換位置
D.重新緊固
A.試運(yùn)轉(zhuǎn)
B.檢查資料
C.檢查質(zhì)量
D.和廠家聯(lián)系
最新試題
諧波嚴(yán)重影響了電氣設(shè)備、電氣系統(tǒng)及控制、保護(hù)、信息系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
柴油機(jī)故障報(bào)警導(dǎo)致無法起動(dòng)時(shí),應(yīng)清除ECM中的故障記錄后,起動(dòng)柴油機(jī)。
在高壓環(huán)境中,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封常用于防止機(jī)械潤滑油的向外泄漏。
大型發(fā)電機(jī)通常是通過星角形連接的變壓器接入電網(wǎng)的,因而可阻斷3次諧波。
柴油機(jī)脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化,從而產(chǎn)生直流電。
干性粘接型密封膠主要用于經(jīng)常拆卸的部位。
由于采用了相位控制,變頻裝置產(chǎn)生的諧波成份很復(fù)雜,除含有整數(shù)次諧波外,還含有分?jǐn)?shù)次諧波。
動(dòng)密封的使用過程是摩擦副的摩擦、磨損與密封之間的動(dòng)態(tài)平衡過程。
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器耐高溫、耐高壓,還應(yīng)具有抗振動(dòng)和抗安裝變形等特點(diǎn)。
編碼器碼盤上的透光縫隙的數(shù)目就等于分辨率,碼盤上刻的縫隙越多,編碼器的分辨率就越高。