A.0—5%
B.5%~10%
C.10%~15%
D.13%一20%
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A.涂一層機(jī)油
B.開一“V”形槽
C.涂抹膠粘劑
D.用砂紙打光
A.15.7L/s
B.16.7L/s
C.17.7L/s
D.18.7L/s
A.(65±2)℃
B.(55±2)℃
C.(70±2)℃
D.(75±2)℃
A.報(bào)廢
B.采用焊補(bǔ)法修復(fù)
C.采用膠補(bǔ)法修復(fù)
D.采用焊補(bǔ)法或膠補(bǔ)法修復(fù)
A.80~90℃
B.85~100℃
C.70~80℃
D.60—70℃
最新試題
大型發(fā)電機(jī)通常是通過(guò)星角形連接的變壓器接入電網(wǎng)的,因而可阻斷3次諧波。
液壓缸中的支撐環(huán)起到類似滑動(dòng)軸承的作用,支撐正向載荷,維持液壓密封同心的作用。
氣體濃度傳感器可以感測(cè)混合氣的濃度,不能連續(xù)測(cè)量柴油機(jī)排煙的碳煙。
柴油機(jī)故障報(bào)警導(dǎo)致無(wú)法起動(dòng)時(shí),應(yīng)清除ECM中的故障記錄后,起動(dòng)柴油機(jī)。
一般浮球式液位傳感器的磁性浮球可漂于液面之上但無(wú)法沿測(cè)量導(dǎo)管上下移動(dòng)。
機(jī)械密封系統(tǒng)只包括基本器件和壓力控制系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)。
每一種編碼器在分辨率一定的情況下,它的最高轉(zhuǎn)速是可調(diào)的。
柴油機(jī)在常溫下起動(dòng)困難、軸承間隙大、活塞磨損屬于性能變壞的范疇。
在高壓環(huán)境中,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封常用于防止機(jī)械潤(rùn)滑油的向外泄漏。
高壓強(qiáng)制密封要比自緊密封的結(jié)構(gòu)更為緊湊、可靠。