A.1.3~2.6mm
B.1.5~2.8mm
C.1.7~3mm
D.1.9~3.2mm
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A.千分尺測(cè)量
B.千分表測(cè)量
C.塞尺測(cè)量
D.視檢
A.上、下兩端工作面磨損
B.彎曲變形
C.上、下兩瑞工作面磨損和彎曲變形
D.軸向伸長
A.很大間隙
B.稍有間隙
C.稍有過盈
D.限大過盈
A.錯(cuò)開30°
B.對(duì)正
C.沿軸向離開一段距離
D.錯(cuò)開90°
A.涂上柴油
B.涂上機(jī)油
C.涂上潤滑脂
D.擦去油脂
最新試題
機(jī)械密封系統(tǒng)只包括基本器件和壓力控制系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)。
井場(chǎng)SVG雖然無法濾除諧波,但其也不產(chǎn)生諧波,更不會(huì)放大諧波。
石油鉆井探測(cè)井下鉆井液漏失速度的液面聲波檢測(cè)儀多采用的超聲波液位傳感器。
機(jī)械密封中,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封對(duì)無壓或低壓環(huán)境的旋轉(zhuǎn)軸密封可靠,因而獲得了廣泛應(yīng)用。
編碼器碼盤上的透光縫隙的數(shù)目就等于分辨率,碼盤上刻的縫隙越多,編碼器的分辨率就越高。
氣體濃度傳感器可以感測(cè)混合氣的濃度,不能連續(xù)測(cè)量柴油機(jī)排煙的碳煙。
高壓強(qiáng)制密封要比自緊密封的結(jié)構(gòu)更為緊湊、可靠。
每一種編碼器在分辨率一定的情況下,它的最高轉(zhuǎn)速是可調(diào)的。
電磁剎車軸承損壞會(huì)導(dǎo)致軸承轉(zhuǎn)子與定子表面碰擦,造成磁極間短路。
電噴柴油機(jī)中,ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。