A.0.5h
B.0.5—1h
C.1~2h
D.2—3h
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A.螺栓與螺栓孔接觸松曠
B.螺母與其支承面接觸不均勻
C.螺栓受過(guò)強(qiáng)力拉伸
D.沒(méi)有殘余變形
A.靜
B.間隙
C.過(guò)渡
D.過(guò)盈
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
A.1³45°
B.2³45°
C.1³30°
D.2³30°
A.±8°
B.±6°
C.±4°
D.±2°
最新試題
電噴柴油機(jī)中,ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。
編碼器碼盤(pán)上的透光縫隙的數(shù)目就等于分辨率,碼盤(pán)上刻的縫隙越多,編碼器的分辨率就越高。
增量式編碼器原理構(gòu)造簡(jiǎn)單,使用壽命久,抗干擾能力強(qiáng),可靠性高,但不適合于長(zhǎng)距離傳輸。
液壓缸中的支撐環(huán)起到類似滑動(dòng)軸承的作用,支撐正向載荷,維持液壓密封同心的作用。
井場(chǎng)SVG使用壽命長(zhǎng),自身?yè)p耗小,基本上不要維護(hù)。
高壓強(qiáng)制密封要比自緊密封的結(jié)構(gòu)更為緊湊、可靠。
機(jī)械密封中,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封對(duì)無(wú)壓或低壓環(huán)境的旋轉(zhuǎn)軸密封可靠,因而獲得了廣泛應(yīng)用。
一般浮球式液位傳感器的磁性浮球可漂于液面之上但無(wú)法沿測(cè)量導(dǎo)管上下移動(dòng)。
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器耐高溫、耐高壓,還應(yīng)具有抗振動(dòng)和抗安裝變形等特點(diǎn)。
每一種編碼器在分辨率一定的情況下,它的最高轉(zhuǎn)速是可調(diào)的。