單項(xiàng)選擇題城鎮(zhèn)廉租住房租金標(biāo)準(zhǔn)原則上由房屋的()構(gòu)成,并與城鎮(zhèn)最低收入家庭的經(jīng)濟(jì)承受能力相適應(yīng)。

A、維修費(fèi)和管理費(fèi)
B、維修費(fèi)和折舊費(fèi)
C、折舊費(fèi)和管理費(fèi)
D、維修費(fèi)和房產(chǎn)稅


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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)(),國(guó)家對(duì)藥品價(jià)格實(shí)行政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)或者市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。

A、《價(jià)格法》
B、《藥品管理法》
C、《藥品管理法實(shí)施條例》
D、《國(guó)務(wù)院價(jià)格主管部門(mén)及地方政府價(jià)格主管部門(mén)定價(jià)目錄》

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)古玩估價(jià)原則,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A.確定為明代的古玩比年代不明確的古玩價(jià)值大
B.出自徐悲鴻之手的書(shū)畫(huà)的價(jià)值高于普通人的書(shū)畫(huà)價(jià)值
C.同類(lèi)古玩,清代的古玩價(jià)值高于明代的
D.保存完好的古瓷器價(jià)值高于有瑕疵的古瓷器

3.問(wèn)答題

背景材料:
案例一:李某的司機(jī)駕駛奔馳S600型汽車(chē),發(fā)生交通事故,公安交管部門(mén)認(rèn)定對(duì)方司機(jī)華某應(yīng)對(duì)此次事故承擔(dān)全部責(zé)任。事發(fā)后奔馳車(chē)經(jīng)維修花去5萬(wàn)余元。李某認(rèn)為,奔馳車(chē)被撞嚴(yán)重受損,雖然車(chē)已修好,但該車(chē)會(huì)因此而貶值。隨即將肇事司機(jī)、車(chē)主起訴到法院,將保險(xiǎn)公司列為第三人,要求兩被告及保險(xiǎn)公司賠償汽車(chē)修理費(fèi)等費(fèi)用,并要求二被告賠償車(chē)輛貶值費(fèi)20萬(wàn)元及評(píng)估鑒定費(fèi)8000元。法院受理了此案。法院認(rèn)為,民事侵權(quán)賠償以賠償全部損失為原則。原告的車(chē)輛由于交通事故受到損害,雖然已得到修理,但車(chē)輛的安全性、駕駛性能降低,車(chē)輛自身的價(jià)值在事故后也發(fā)生了實(shí)際意義上的貶值,給原告造成的損失是客觀存在的事實(shí)。而且,在汽車(chē)交易時(shí),相同條件下,發(fā)生過(guò)交通事故的車(chē)輛,顯然價(jià)值比無(wú)事故車(chē)輛要低。這一價(jià)值的差額應(yīng)是車(chē)輛的直接損失,應(yīng)該屬于民法的損失范疇,受害人的權(quán)益應(yīng)該得到保護(hù),受害人要求過(guò)錯(cuò)車(chē)主賠償“車(chē)輛貶值費(fèi)”的請(qǐng)求在法律上應(yīng)被支持。法院一審認(rèn)定,被撞車(chē)輛雖經(jīng)修理,但車(chē)輛貶值損失客觀存在,判決被告賠償原告評(píng)估車(chē)輛貶值、鑒定費(fèi)等共計(jì)19.91萬(wàn)元,第三人保險(xiǎn)公司賠償汽車(chē)維修費(fèi)等5萬(wàn)余元。
案例二:上海陳女士的車(chē)輛,在三車(chē)追尾事故中受損。修復(fù)還原后,陳女士聘請(qǐng)了上海二手車(chē)咨詢(xún)服務(wù)有限公司為其車(chē)輛進(jìn)行了有關(guān)評(píng)估,發(fā)現(xiàn)維修后,車(chē)輛貶值竟達(dá)4萬(wàn)余元,陳女士要求肇事車(chē)輛單位賠償車(chē)輛“貶損費(fèi)”,并提起訴訟,一審中,法院并沒(méi)有支持陳女士提出的車(chē)輛貶值費(fèi)和評(píng)估鑒定費(fèi)的訴訟請(qǐng)求。法院認(rèn)為,法律上之恢復(fù)原狀,其內(nèi)涵為恢復(fù)應(yīng)有狀況,而非絕對(duì)的原有狀況。陳女士的POLO車(chē)經(jīng)修理恢復(fù)原來(lái)的形狀、顏色與性能,已是恢復(fù)了應(yīng)有狀況。POLO車(chē)已經(jīng)恢復(fù)了原形(修理廠應(yīng)該保證達(dá)到規(guī)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn))并能正常駕駛;貶損費(fèi)這類(lèi)商業(yè)價(jià)值差額只在出賣(mài)汽車(chē)的情況下才會(huì)發(fā)生,故該差額之賠償必以汽車(chē)出賣(mài)為條件,車(chē)輛若不出賣(mài)仍保留自用,則無(wú)貶值損失可言。陳女士就貶值主張賠償,缺乏事實(shí)依據(jù),因此被告方無(wú)需承擔(dān)這筆費(fèi)用。陳女士對(duì)一審的判決表示不服,提出了上訴。近日,上海市一中院對(duì)本市首例車(chē)輛貶值費(fèi)案作出終審判決,車(chē)主陳女士的訴訟請(qǐng)求未獲支持。
在這兩起官司中,法院為什么采取截然不同的判斷方式呢?筆者認(rèn)為,究其原因,主要是對(duì)貶損價(jià)值概念缺少了解,加之評(píng)估鑒定人員本身,對(duì)貶值內(nèi)涵、形成過(guò)程的模糊不清,導(dǎo)致法官作出上述判斷。
事故修復(fù)車(chē)輛的貶值,究竟是個(gè)什么概念?是否只有交易時(shí)才會(huì)發(fā)生?本文力圖從經(jīng)濟(jì)學(xué)、物理學(xué)、法學(xué)角度來(lái)分析貶值概念。
首先,什么樣的修復(fù)車(chē)輛需要考慮貶值。是否車(chē)輛被撞后修復(fù),都會(huì)發(fā)生貶值?我們從三個(gè)方面分析這個(gè)問(wèn)題:
一是經(jīng)濟(jì)學(xué)價(jià)值對(duì)等原理。評(píng)判車(chē)輛是否貶值,事故前后整車(chē)成新率應(yīng)該一致。但一般情況下,非全新車(chē)輛發(fā)生事故后,所更換的機(jī)配件按技術(shù)要求或保險(xiǎn)賠付,都是采用全新配件方式修復(fù)車(chē)輛。賠付費(fèi)用時(shí),由于未扣減配件成新率,修復(fù)后的整車(chē)價(jià)值,從理論上看,會(huì)出現(xiàn)價(jià)值不對(duì)等或者說(shuō)車(chē)輛“溢價(jià)”。即大于修復(fù)前車(chē)輛價(jià)格,從價(jià)值對(duì)等的角度講,明顯對(duì)賠付人或利益相關(guān)人不公,顯然,這樣的車(chē)輛不能考慮貶值;
二是物理學(xué)機(jī)械原理。汽車(chē)許多機(jī)件之間屬于往復(fù)運(yùn)動(dòng)緊配合,即便采用全新配件更換方式修理,經(jīng)修復(fù)還原重新組合后的車(chē)輛新老配件之間,有時(shí)會(huì)因磨損程度的不一致,導(dǎo)致安裝瑕疵,機(jī)件加速損耗等。也就是說(shuō)以更新全新配件的修理方式還原車(chē)輛,機(jī)件貶值也可以客觀存在。但上述磨損導(dǎo)致的貶值,考慮機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢特點(diǎn),一般而言在車(chē)輛使用周期內(nèi),可以被忽略不計(jì)。
三是金屬結(jié)構(gòu)力學(xué)原理看,若采用修復(fù)還原方式恢復(fù)機(jī)配件,金屬件機(jī)配件自身的結(jié)構(gòu)有可能會(huì)有一定損傷,如應(yīng)力分配、晶體排列結(jié)構(gòu)、材質(zhì)等等會(huì)發(fā)生改變。但以覆蓋、保持外形功能為主的機(jī)配件,在車(chē)輛使用周期內(nèi),其主要功能不會(huì)產(chǎn)生較大影響。最可能的貶值是材質(zhì)局部變化導(dǎo)致的配件加速折舊。
不難看出,非全新車(chē)輛發(fā)生交通事故修復(fù)后,因修復(fù)全部采用全新配件,車(chē)輛會(huì)產(chǎn)生“溢價(jià)”,談不上貶值;如果修復(fù)事故車(chē)輛部分采用全新配件,部分采用修復(fù)還原方式,則要看“溢價(jià)”是否大于可計(jì)算修復(fù)配件加速折舊貶值額,折舊貶值額小于或等于車(chē)輛“溢價(jià)”時(shí),從評(píng)估理論來(lái)說(shuō),車(chē)輛不會(huì)發(fā)生價(jià)值貶值。結(jié)論:非全新車(chē)輛發(fā)生事故修復(fù)后,不一定都存在價(jià)值貶值
其次,車(chē)輛貶值具體由哪幾方面構(gòu)成。
二手車(chē)評(píng)估理論中,評(píng)定交易二手車(chē),市場(chǎng)收購(gòu)幾乎都采用快速折舊方式。事故還原車(chē)輛,鑒定師則在快速折舊基礎(chǔ)上采取扣分減值的折價(jià)方式。即根據(jù)不同修理部位,扣減不同分值,加和后作為整車(chē)區(qū)別非事故車(chē)減值依據(jù)。同一款車(chē)、同樣使用條件,是否事故車(chē)輛其價(jià)值不同。久而久之人們形成思維定式,車(chē)輛只要發(fā)生過(guò)交通事故,二手車(chē)交易時(shí),必然會(huì)產(chǎn)生價(jià)值貶值。毫無(wú)例外,這個(gè)貶值也包含了正常交易貶值。案例二中兩級(jí)法院未支持陳女士的訴訟請(qǐng)求,主要原因:是對(duì)交易時(shí)的車(chē)輛貶值等同于車(chē)輛物理性貶值的不認(rèn)同。
事故車(chē)輛的貶值一般包含了以下內(nèi)容:
一是金屬機(jī)件本身的物理性改變,引發(fā)的車(chē)輛貶值。機(jī)動(dòng)車(chē)輛為保持一定強(qiáng)度,結(jié)構(gòu)上大部分采用了金屬件。當(dāng)發(fā)生事故,車(chē)輛變形后,修復(fù)時(shí),若機(jī)配件未作更換,而是通過(guò)加溫、焊接,加壓、拉伸、敲擊等外力加工方式恢復(fù)機(jī)配件原貌,金屬機(jī)件通常會(huì)改變?cè)薪饘俳Y(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力分配方向、原有設(shè)計(jì)意圖等。表現(xiàn)出機(jī)配件物理性能上的損失,如原設(shè)計(jì)功能的部分缺陷,機(jī)配件原有正常使用壽命的減少或加速老化折舊等等。
二是修復(fù)后的機(jī)配件在整體配合上的缺陷,可能帶來(lái)的車(chē)輛貶值。如轎車(chē)的承載式車(chē)身,采用切割、焊接方式修理車(chē)身局部,車(chē)身原有應(yīng)力分配,原有設(shè)計(jì)意圖都會(huì)改變。行駛系的固定點(diǎn)相關(guān)聯(lián)部位的修復(fù),也有可能導(dǎo)致車(chē)輛加劇振動(dòng)破壞、輪胎磨損等。
三是交易時(shí)保值率不高的車(chē)輛賣(mài)方市場(chǎng)變現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)、收購(gòu)方利潤(rùn)差價(jià)的轉(zhuǎn)移,導(dǎo)致車(chē)輛加速貶值。事故車(chē)輛的貶值,應(yīng)該說(shuō)主要來(lái)自于車(chē)輛物理性的貶值,在進(jìn)行二手車(chē)交易時(shí),是否事故車(chē)輛,也主要是考慮車(chē)輛物理性能上的差異。但由于國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)還不是很完善,二手車(chē)公司的盈利模式較為單一,要轉(zhuǎn)嫁經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),對(duì)一些未發(fā)生事故的保值率不高車(chē)輛,交易時(shí),也必須對(duì)車(chē)輛加速貶值。對(duì)于事故車(chē)來(lái)說(shuō),通常我們理解的車(chē)輛貶值,用交易作為條件就無(wú)形中包含了靜態(tài)物理性貶值和非事故車(chē)輛動(dòng)態(tài)交易貶值。
四是缺乏鑒定評(píng)估規(guī)范,人為操作帶來(lái)的評(píng)估差價(jià)。同一臺(tái)車(chē),不同的鑒定師,鑒定時(shí)價(jià)格可能不同;同一鑒定師,用不同的方法評(píng)估鑒定,車(chē)輛價(jià)格差異也會(huì)很大。如一臺(tái)10萬(wàn)元的車(chē),10年報(bào)廢期算,已使用2年,同一基準(zhǔn)日或時(shí)點(diǎn)鑒定評(píng)估,直線折舊成本法計(jì)算,車(chē)輛價(jià)值8萬(wàn)。市場(chǎng)法或加速折舊成本法計(jì)算,車(chē)價(jià)6.4萬(wàn)左右。
在鑒定事故車(chē)輛貶值時(shí),若先采用直線折舊方式推算事故前車(chē)輛價(jià)值,用收購(gòu)時(shí)雙倍余額折舊評(píng)估事故后車(chē)輛價(jià)值,再用上述的貶值加和,要求肇事方或責(zé)任方賠償,顯然是擴(kuò)大了貶值概念,轉(zhuǎn)嫁了車(chē)輛交易風(fēng)險(xiǎn)。形成不公。
A是交警大隊(duì)在處理交通事故中,委托A市價(jià)格認(rèn)證中心對(duì)事故中損壞車(chē)輛的損失價(jià)格進(jìn)行鑒定。A市價(jià)格認(rèn)證中心派出鑒定小組會(huì)同車(chē)輛檢測(cè)專(zhuān)家進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)勘察,詳細(xì)記錄了受損部件和受損程度。隨后,鑒定小組到一家汽車(chē)配件公司調(diào)查了損壞部件的價(jià)格。在撰寫(xiě)價(jià)格鑒定結(jié)論書(shū)時(shí),鑒定人員根據(jù)計(jì)算公式:鑒證價(jià)格=∑(配件價(jià)格+配件管理費(fèi)+工時(shí)費(fèi)用)-殘值,對(duì)損失價(jià)格進(jìn)行鑒定,形成正式的價(jià)格鑒定結(jié)論書(shū),直接交給當(dāng)事人。當(dāng)事人對(duì)此價(jià)格鑒定結(jié)論書(shū)有異議,要求A市價(jià)格認(rèn)證中心重新鑒定,A市價(jià)格認(rèn)證中心答復(fù)當(dāng)事人,如對(duì)此價(jià)格鑒定結(jié)論書(shū)有異議,應(yīng)按規(guī)定程序辦理。

問(wèn)題:
1、價(jià)格鑒定人員應(yīng)如何進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查并求取汽車(chē)配件的市場(chǎng)價(jià)格?
2、鑒證價(jià)格公式是否正確?如不正確,應(yīng)如何改正?
3、A市價(jià)格認(rèn)證中心進(jìn)行本項(xiàng)目?jī)r(jià)格鑒定的送達(dá)程序有無(wú)錯(cuò)誤?應(yīng)該怎么辦?
4、當(dāng)事人如對(duì)此價(jià)格鑒定結(jié)論書(shū)有異議應(yīng)如何申請(qǐng)重新鑒定?
5、省級(jí)復(fù)核裁定機(jī)構(gòu)的權(quán)限有哪些?

4.問(wèn)答題

背景材料:
A是交警大隊(duì)在處理交通事故中,委托A市價(jià)格認(rèn)證中心對(duì)事故中損壞車(chē)輛的損失價(jià)格進(jìn)行鑒定。A市價(jià)格認(rèn)證中心派出鑒定小組會(huì)同車(chē)輛檢測(cè)專(zhuān)家進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)勘察,詳細(xì)記錄了受損部件和受損程度。隨后,鑒定小組到一家汽車(chē)配件公司調(diào)查了損壞部件的價(jià)格。在撰寫(xiě)價(jià)格鑒定結(jié)論書(shū)時(shí),鑒定人員根據(jù)計(jì)算公式:鑒證價(jià)格=∑(配件價(jià)格+配件管理費(fèi)+工時(shí)費(fèi)用)-殘值,對(duì)損失價(jià)格進(jìn)行鑒定,形成正式的價(jià)格鑒定結(jié)論書(shū),直接交給當(dāng)事人。當(dāng)事人對(duì)此價(jià)格鑒定結(jié)論書(shū)有異議,要求A市價(jià)格認(rèn)證中心重新鑒定,A市價(jià)格認(rèn)證中心答復(fù)當(dāng)事人,如對(duì)此價(jià)格鑒定結(jié)論書(shū)有異議,應(yīng)按規(guī)定程序辦理。

問(wèn)題:
1、價(jià)格鑒定人員應(yīng)如何進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查并求取汽車(chē)配件的市場(chǎng)價(jià)格?
2、鑒證價(jià)格公式是否正確?如不正確,應(yīng)如何改正?
3、A市價(jià)格認(rèn)證中心進(jìn)行本項(xiàng)目?jī)r(jià)格鑒定的送達(dá)程序有無(wú)錯(cuò)誤?應(yīng)該怎么辦?
4、當(dāng)事人如對(duì)此價(jià)格鑒定結(jié)論書(shū)有異議應(yīng)如何申請(qǐng)重新鑒定?
5、省級(jí)復(fù)核裁定機(jī)構(gòu)的權(quán)限有哪些?

最新試題

經(jīng)鑒定需更換的配件必須與原配件相似,原來(lái)車(chē)上使用的是進(jìn)口配件,可以選擇類(lèi)似的國(guó)產(chǎn)配件的價(jià)格鑒證損失價(jià)值。

題型:判斷題

以下是價(jià)格評(píng)估和價(jià)格鑒定結(jié)論書(shū)主要內(nèi)容的()

題型:多項(xiàng)選擇題

價(jià)格鑒證產(chǎn)生的原因()

題型:多項(xiàng)選擇題

用低值易耗品直接采用市場(chǎng)法進(jìn)行鑒證,在庫(kù)低值易耗品直接根據(jù)現(xiàn)行購(gòu)置或制造價(jià)格加上合理的其他費(fèi)用鑒證值。

題型:判斷題

整體資產(chǎn)價(jià)格鑒證是把企業(yè)的各項(xiàng)獲利要素有機(jī)聯(lián)系在一起進(jìn)行價(jià)值估算的,也可以是從企業(yè)的實(shí)際賬面價(jià)值對(duì)各項(xiàng)獲利要素的簡(jiǎn)單加總求和。

題型:判斷題

當(dāng)債券可以在市場(chǎng)上自由買(mǎi)賣(mài)、貼現(xiàn)時(shí),債券的()就是債券的價(jià)格鑒證值。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車(chē)損鑒證的范圍除了要考慮車(chē)輛、車(chē)載貨物、交通設(shè)施和第三人財(cái)產(chǎn)的直接損失外,還要考慮其他損失如人身傷害、施救費(fèi)用等。

題型:判斷題

確定車(chē)損鑒證的方法時(shí),可根據(jù)車(chē)輛等損壞程度的實(shí)際情況,()是車(chē)損鑒證最常用的方法。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

凡不能用肉眼直接觀察到其損壞部位和損壞程度的車(chē)輛,一般需要進(jìn)行拆解檢驗(yàn),以便準(zhǔn)確確定車(chē)輛損失價(jià)值。

題型:判斷題

財(cái)產(chǎn)損失價(jià)格鑒證,要求被毀損的價(jià)格鑒證標(biāo)的物可以用金錢(qián)量化為前提。因此,被毀損的財(cái)物必須具有價(jià)值性。

題型:判斷題