A、層次
B、網(wǎng)狀
C、關(guān)系
D、星型
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A、持續(xù)改進(jìn)原理
B、系統(tǒng)理論
C、八項質(zhì)量管理原則
D、十二項質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)
A、過程
B、管理的系統(tǒng)
C、基于事實的決策
D、全員參與
A、質(zhì)量管理體系文件
B、合同
C、GB/T19001標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)法律法規(guī)
D、T19004標(biāo)準(zhǔn)
A、GB/T19001
B、GB/T19000
C、GB/T19021
D、GB/T19011
A、全裝配圖中,兩零件的接觸面應(yīng)畫兩條線
B、同一零件的剖面線必須同向間隔一致
C、裝配圖中,剖面線間隔必須一致
D、裝配圖中,相鄰零件的剖面線方向必須相反
最新試題
電流比相式母線的差動保護(hù)采用的閉鎖裝置都是為了提髙保護(hù)工作的可靠性。
同步電動機(jī)的V形曲線是指當(dāng)負(fù)載一定、輸入電壓和頻率為額定值時,調(diào)節(jié)勵磁電流而引起轉(zhuǎn)速變化的曲線。
蒸汽的流速膨脹系數(shù)等于零。
母聯(lián)電流相位比較式母線的差動保護(hù)的缺點(diǎn)是正常運(yùn)行時,母聯(lián)斷路器不必投人運(yùn)行。
母線的不完全差動保護(hù)是由電流速斷裝置和過電流保護(hù)構(gòu)成的。
彈簧管壓力表的零位必須用重新上指針的方法調(diào)整。
微機(jī)保護(hù)裝置一般有兩種狀態(tài):運(yùn)行狀態(tài)和調(diào)試狀態(tài)。
發(fā)電機(jī)-變壓器組過電流保護(hù)可裝在發(fā)電機(jī)中性線引出端側(cè),用以保護(hù)整個元件組。
變壓器差動保護(hù)選用BCH-2型差動繼電器,可有效地躲過變壓器空載投入時產(chǎn)生的勵磁涌流。
一般儀表的精度是按國家統(tǒng)一規(guī)定的允許誤差大小來劃分的。