多項(xiàng)選擇題某船務(wù)公司承接隔艙板焊接工程,因人手不夠,找來輔助工師某,未及時辦理有關(guān)手續(xù),僅口頭布置安全事項(xiàng)。凌晨發(fā)現(xiàn)少了師某找到師某側(cè)臥艙底,已死亡。事故原因是()。
A、船艙上工藝孔無安全設(shè)施,師某失足墜落
B、招用人員。未經(jīng)安全教育培訓(xùn)
C、屬領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任
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1.多項(xiàng)選擇題某年,焊工顧某向駐船消防員申請動火,消防員未到現(xiàn)場即審核批準(zhǔn)動火,顧某氣割螺絲后,艙底的油污遇火花飛濺,引燃油污,當(dāng)即用水和滅火機(jī)撲滅未獲成功,并迅速擴(kuò)大,造成5死1重傷3輕傷。事故原因是()。
A、動火部位下有油污
B、消防員盲目審批
C、滅火知識缺乏
2.多項(xiàng)選擇題某工地氣割工氣割鋼板,在作業(yè)下風(fēng)存放乙炔瓶的鐵棚突然“轟”一聲響,碎片飛出10米砸下,該氣割工被氣浪沖出3米外,手臂骨折。事故原因是()。
A、鐵棚太小
B、氣瓶在作業(yè)下風(fēng)處
C、泄漏的乙炔氣悶在鐵棚內(nèi)
D、火星順風(fēng)飛向鐵棚
3.多項(xiàng)選擇題某冷軋鋼廠機(jī)修工場所內(nèi),車刨組長利用一已經(jīng)廢棄的舊油箱盛裝廢油,他用割炬對密封的油箱進(jìn)行焊割,導(dǎo)致箱內(nèi)殘留的油料燃燒而爆炸,致其燒傷,燒傷面積達(dá)90%,其中三度達(dá)50%,經(jīng)搶救無效死亡,事故原因是()。
A、不是焊工擅自動火屬違章作業(yè)
B、動火前必須徹底清洗
C、應(yīng)將油箱內(nèi)殘留油料倒干凈后再動火
D、清洗后應(yīng)打開油箱的孔蓋
4.多項(xiàng)選擇題某貨輪停泊在修船廠修理,一船員在機(jī)艙進(jìn)油機(jī)底部用割炬切割,引起火災(zāi),大火向上蔓延燒毀了操作室頂部一容積為140立方米的密封空油包民生爆炸,造成1人死亡多人受傷。事故原因是()。
A、船員不是焊工,違章擅自動火
B、防火設(shè)備準(zhǔn)備不足
C、動火前未清除周圍易燃物品,又未采取防火措施
D、現(xiàn)場沒有監(jiān)護(hù)人
5.多項(xiàng)選擇題某農(nóng)藥廠機(jī)修焊工進(jìn)入1米高2米的繁殖鍋內(nèi)焊接擋板,未裝排煙機(jī)抽煙,而用氧氣吹鍋內(nèi)煙氣,使煙氣消失,當(dāng)焊工再次進(jìn)入鍋內(nèi)焊接時,只聽“轟”一聲,該焊工燒傷面積達(dá)88%,三度燒傷占60%,搶救7天后死亡,事故原因是()。
A、焊工過早重新進(jìn)入鍋內(nèi)施焊
B、嚴(yán)重違章用氧氣作通風(fēng)源
C、進(jìn)入鍋內(nèi)焊接未按規(guī)定裝設(shè)排煙機(jī)
最新試題
二氧化碳焊接時的電流密度通常為()A/mm2
題型:單項(xiàng)選擇題
()是施工現(xiàn)場氣割常用的可燃?xì)怏w。
題型:多項(xiàng)選擇題
手工電弧焊引弧的方法有()兩種。
題型:多項(xiàng)選擇題
常見的焊接質(zhì)量外部缺陷有()等。
題型:多項(xiàng)選擇題
電焊工塵肺的主要癥狀有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
()是乙炔中最有害的雜質(zhì)。
題型:多項(xiàng)選擇題
手工電弧焊的常用輔助工具和設(shè)備包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
在狹窄空間進(jìn)行焊接、切割作業(yè)時,可能存在()等危險。
題型:多項(xiàng)選擇題
焊接過程中,產(chǎn)生的有毒氣體主要有()、一氧化碳和氟化氫等。
題型:多項(xiàng)選擇題
在生產(chǎn)中經(jīng)常采用的運(yùn)條手法有()。
題型:多項(xiàng)選擇題