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判斷題由于遲緩率的存在延長了自外界負(fù)荷變化到汽輪機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)開始動(dòng)作的時(shí)間間隙。

1.判斷題汽輪機(jī)油箱的容積愈小則循環(huán)倍率也愈小。

2.判斷題調(diào)節(jié)汽門順序開啟的重疊度不當(dāng)，在相應(yīng)重疊處的負(fù)荷會(huì)產(chǎn)生擺動(dòng)。

3.判斷題局部遲緩率太小調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線在空負(fù)荷區(qū)域太平，會(huì)引起轉(zhuǎn)速作周期性擺動(dòng)。

4.判斷題新裝機(jī)組超速試驗(yàn)應(yīng)做三次，第三次動(dòng)作轉(zhuǎn)速與前兩次試驗(yàn)的動(dòng)作轉(zhuǎn)速平均值之差不應(yīng)超過額定轉(zhuǎn)速的1.0%。

5.判斷題超速試驗(yàn)應(yīng)在同一條件下做兩次，兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)速之差不應(yīng)超過額定轉(zhuǎn)速的1.6%。