A.20～30
B.40～50
C.60～70
D.70～80
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A.轉(zhuǎn)速，正比
B.轉(zhuǎn)速平方，正比
C.轉(zhuǎn)速立方，正比
D.轉(zhuǎn)速，反比
A.1／100，1／1000
B.1／1000，1.511000
C.1.5／1000，2.0／1000
D.2.0／1000，1／100
A.開放氣道、人工呼吸、心（肺）臟按壓
B.人工呼吸、開放氣道、心（肺）臟按壓
C.心（肺）臟按壓、開放氣道、人工呼吸
D.人工呼吸、心（肺）臟按壓、開放氣道
A.減小材料密度
B.增大葉片截面積
C.提高葉片高度
D.增大葉片質(zhì)量
A.45℃
B.55℃
C.65℃
D.75℃
最新試題
常見的引起溶解氧量高的原因有（）、（）、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。
引起除氧器壓力突然下降的原因（）、（）。
在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)真空（）下降，首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值，依照規(guī)定（）機(jī)組負(fù)荷。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率為7%，此值太（）。
除氧器在運(yùn)行中，（）、（）、（）、給水箱水位的變化都會影響除氧效果。
燃?xì)饨?jīng)過（）車間，壓力為（），達(dá)到燃?xì)鈾C(jī)組進(jìn)氣要求。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有（）、（）、速度變動率、油動機(jī)時間常數(shù)。
自動保護(hù)裝置的作用是：當(dāng)設(shè)備運(yùn)行工況發(fā)生異?；蚰承﹨?shù)超過允許值時，發(fā)出（），同時（）避免設(shè)備損壞和保證人身安全。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由（）、（）、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成。
朗肯循環(huán)是由（）、（）組成的。