A.凝汽式
B.回?zé)崾?br />
C.調(diào)節(jié)抽汽式
D.背壓式
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A.上下隔板結(jié)合不良引起的擾動
B.級后局部汽流參數(shù)變化引起的擾動
C.由于部分進(jìn)汽引起的擾動
D.由于噴嘴厚度使動葉受到的擾動
A.末幾級動葉進(jìn)汽邊背弧處局部淬硬
B.表面鍍鉻
C.鑲焊司太立合金
D.噴涂硬質(zhì)合金
A.350℃
B.400℃
C.450℃
D.480℃
A.“C”
B.“ZH”
C.“Z”
D.“A”
A.85℃
B.75℃
C.65℃
D.55℃
最新試題
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動率、油動機時間常數(shù)。
點火系統(tǒng)可能造成(),所以要避免接觸()系統(tǒng)的零部件和線路。
油溫過高,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
個別軸承溫度升高的原因有:()、()。
汽輪機凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成()、()。
在運行中發(fā)現(xiàn)真空()下降,首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值,依照規(guī)定()機組負(fù)荷。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率為7%,此值太()。
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。
爆燃這種不正常燃燒常帶有爆炸性質(zhì),給發(fā)動機()、()、()連桿等機構(gòu)造成很強的機械應(yīng)力和熱應(yīng)力而導(dǎo)致早期破壞。
燃?xì)獍l(fā)動機的冷卻系統(tǒng)屬于()冷卻系統(tǒng)。