A.啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩
B.啟動(dòng)電流
C.電磁轉(zhuǎn)矩
D.勵(lì)磁電流
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A.1~2倍
B.1.5~2.5倍
C.2~3倍
D.3~5倍
A.串接對(duì)方控制電器的常開(kāi)觸頭
B.串接對(duì)方控制電器的常閉觸頭
C.串接自己的常開(kāi)觸頭
D.串接自己的常閉觸頭
A.n個(gè)
B.m個(gè)
C.(m+n)個(gè)
D.m-(n-1)個(gè)
A.歐姆定律
B.楞次定律
C.法拉第電磁感應(yīng)定律
D.戴維南定理
A.U=E-Ir
B.U=E+I(xiàn)r
C.U=-E-Ir
D.U=-E+I(xiàn)r
最新試題
組成隔爆外殼的零部件有裂紋或嚴(yán)重殘缺一般在加工裝配質(zhì)量的考核中屬于嚴(yán)重缺陷。
單相運(yùn)行的特征是三相繞組全部均勻焦黑。
定轉(zhuǎn)子鐵心裝壓質(zhì)量差,凈鐵心長(zhǎng)度不足,將引起空載電流和鐵耗增大,功率因數(shù)和效率降低。
電機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)效處理前及時(shí)效處理中應(yīng)注意些什么?
軸承與端蓋之間的配合采用過(guò)渡配合、軸與軸承之間采用過(guò)盈配合。
由于裝配原因?qū)﹄姍C(jī)質(zhì)量的影響有:()
裝配時(shí),滾動(dòng)軸承的內(nèi)外套可以互換。
在電機(jī)安裝中軸與軸承之間的配合采用()
電機(jī)運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)子過(guò)熱的原因是()
電機(jī)內(nèi)有異物,端蓋與繞組端部相接或放電距離小,絕緣損傷、電纜與端蓋接觸都可能造成電機(jī)破壓。