A.物流在經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)行角度
B.物流服務(wù)對(duì)象角度
C.物流活動(dòng)空間范圍角度
D.物流活動(dòng)的動(dòng)作主體
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物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質(zhì)主要在于服務(wù)。
中國(guó)物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質(zhì)量總體水平比較高。
物流的法律框架中倉(cāng)儲(chǔ)部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。
物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。
國(guó)內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義,確定質(zhì)量管理措施,有助于企業(yè)降低成本,提高服務(wù)質(zhì)量的一致性。
在一般的物流成本中,物流部門(mén)無(wú)法完全掌握的成本很多。
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,采取改進(jìn)措施。
運(yùn)輸中承運(yùn)人因擁有不同的運(yùn)輸工具,而從事不同運(yùn)輸方式的經(jīng)營(yíng),在國(guó)內(nèi)外均受到國(guó)內(nèi)法律法規(guī)的制約。
我國(guó)物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。