單項選擇題在物流系統(tǒng)中引入機械化、自動化、電子計算機技術(shù)的應(yīng)用、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)的建立,是為了實現(xiàn)()的目標。
A.速度經(jīng)濟
B.降低成本
C.規(guī)模經(jīng)濟
D.范圍經(jīng)濟
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1.單項選擇題在物流領(lǐng)域采取的如:直達運輸、聯(lián)合運輸、看板、實行按專門線路配送等管理技術(shù)手段,是為了實現(xiàn)()的目標。
A.速度經(jīng)濟
B.降低成本
C.規(guī)模經(jīng)濟
D.范圍經(jīng)濟
2.單項選擇題物流線路密度經(jīng)濟和物流網(wǎng)絡(luò)的幅員經(jīng)濟,是指物流的()特征。
A.復(fù)雜性
B.中間層次性
C.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟性
D.效益背反
3.單項選擇題物流系統(tǒng)中某一項活動得到優(yōu)化將會使系統(tǒng)中的另一活動相應(yīng)劣化,甚至會出現(xiàn)系統(tǒng)總體惡化的結(jié)果。這一特征稱為物流的()。
A.效益背反
B.復(fù)雜性
C.動態(tài)性
D.系統(tǒng)性
4.單項選擇題物流系統(tǒng)本身具有可分性,可以分成若干個子系統(tǒng),同時物流系統(tǒng)在整個社會再生產(chǎn)中又處于流通環(huán)節(jié)中。這一現(xiàn)象體現(xiàn)物流的()特征。
A.復(fù)雜性
B.中間層次性
C.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟性
D.效益背反
5.單項選擇題物流系統(tǒng)隨需求、供應(yīng)、渠道、價格的變化,而難于長期穩(wěn)定。這一現(xiàn)象體現(xiàn)物流的()特征。
A.系統(tǒng)性
B.客觀性
C.大跨度性
D.動態(tài)性
最新試題
國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
題型:判斷題
物流對象物的保護包含數(shù)量保護、質(zhì)量保護、防止災(zāi)害。
題型:判斷題
整個物流的質(zhì)量目標,就是其服務(wù)質(zhì)量。
題型:判斷題
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
題型:判斷題
物流標準化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
題型:判斷題
物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
題型:判斷題
物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。
題型:判斷題
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
題型:判斷題
物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。
題型:判斷題
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
題型:判斷題