A.點(diǎn)……軸
B.軸……點(diǎn)
C.點(diǎn)……點(diǎn)
D.軸心
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A.政府
B.主導(dǎo)部門
C.機(jī)關(guān)
D.工廠
A.六
B.三
C.五
D.四
A.價值
B.體積
C.數(shù)量
D.價格
A.違背規(guī)律
B.減少時間差
C.延長物流時間
D.增加物流消耗
A.節(jié)約時間
B.節(jié)約人力
C.增加產(chǎn)量
D.節(jié)約資金
最新試題
在一般的物流成本中，物流部門無法完全掌握的成本很多。
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
當(dāng)與國家法律有沖突時，相關(guān)的規(guī)定將是無效的，而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。
要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施，應(yīng)用技術(shù)管理思想，提高生產(chǎn)效率，降低成本，保證服務(wù)質(zhì)量。
整個物流的質(zhì)量目標(biāo)，就是其服務(wù)質(zhì)量。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
物流標(biāo)準(zhǔn)化包括包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)。
任何對貨物或運(yùn)輸工具的監(jiān)管，都會影響物流的實(shí)現(xiàn)并影響物流的速度和效率。
中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響，物流質(zhì)量總體水平比較高。