A.包裝過重
B.成本過高
C.包裝材料過多
D.包裝強(qiáng)度低
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A.不能運(yùn)輸
B.造成貨損
C.倉儲(chǔ)成本上升
D.成本高
A.保護(hù)商品
B.方便物流
C.促進(jìn)銷售
A.物流條形碼技術(shù)
B.物流POS技術(shù)
C.物流網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
D.物流JIT技術(shù)
A.EDI
B.GPS
C.POS
D.BarCode
A.物流作業(yè)
B.物流活動(dòng)
C.物流功能要素活動(dòng),如運(yùn)輸、保管等六項(xiàng)功能要素
D.物流訂單
最新試題
物流對(duì)象物的保護(hù)包含數(shù)量保護(hù)、質(zhì)量保護(hù)、防止災(zāi)害。
利用第三方物流可以降低物流成本。
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質(zhì)主要在于服務(wù)。
物流標(biāo)準(zhǔn)化包括包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)。
貨物運(yùn)輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸國際公約》、《國際公路貨物運(yùn)輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。
物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,采取改進(jìn)措施。