單項(xiàng)選擇題()是由國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門組織制定、批準(zhǔn)和發(fā)布。
A.國家標(biāo)準(zhǔn)
B.法令
C.法律
D.法規(guī)
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1.單項(xiàng)選擇題()是由政府各行業(yè)主管部門制定,以部、委、局令形式發(fā)布的法律文件。
A.條例
B.法令
C.法律
D.法規(guī)
2.單項(xiàng)選擇題()是由國務(wù)院常務(wù)會議通過,以國務(wù)院令的形式發(fā)布的法律文件。
A.條例
B.法令
C.法律
D.法規(guī)
3.單項(xiàng)選擇題物流法規(guī)是一個相關(guān)法規(guī)的()。
A.集合體
B.組合
C.結(jié)合
D.整合
4.單項(xiàng)選擇題中國入世有關(guān)法律文件承諾,加入WTO后五年內(nèi)取消對外資參與()領(lǐng)域的所有限制。
A.傭金代理及批發(fā)業(yè)務(wù)和零售服務(wù)
B.鐵路運(yùn)輸
C.分銷
D.內(nèi)河航運(yùn)
5.單項(xiàng)選擇題中國入世的有關(guān)法律文件承諾,加入WTO后三年內(nèi),取消對外資參與()的領(lǐng)域、股權(quán)、數(shù)量限制。
A.傭金代理及批發(fā)業(yè)務(wù)和零售服務(wù)
B.鐵路運(yùn)輸
C.分銷
D.內(nèi)河航運(yùn)
最新試題
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
題型:判斷題
我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
題型:判斷題
物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟(jì)的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。
題型:判斷題
物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。
題型:判斷題
物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。
題型:判斷題
中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質(zhì)量總體水平比較高。
題型:判斷題
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度,確定質(zhì)量定義。
題型:判斷題
當(dāng)與國家法律有沖突時,相關(guān)的規(guī)定將是無效的,而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。
題型:判斷題
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質(zhì)主要在于服務(wù)。
題型:判斷題
物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。
題型:判斷題