A.可以節(jié)約能源
B.可以節(jié)約時間
C.減少廢舊物料對環(huán)境的破壞污染
D.使社會資源量相對增加
E.可以擴(kuò)大銷售額
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A.廢料
B.呆滯物料
C.陳舊物料
D.產(chǎn)品
E.邊角料
A.現(xiàn)有庫存量
B.計(jì)劃收到量
C.已分配量
D.提前期
E.運(yùn)輸信息
A.次生產(chǎn)計(jì)劃
B.主生產(chǎn)計(jì)劃
C.物料清單
D.庫存信息
E.運(yùn)輸信息
A.生產(chǎn)計(jì)劃
B.時間計(jì)劃
C.采購計(jì)劃
D.完成計(jì)劃
E.銷售計(jì)劃
A.供應(yīng)
B.集中
C.分銷
D.分散
E.生產(chǎn)
最新試題
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度，確定質(zhì)量定義。
一般規(guī)定，外國貨物的保稅期最長為一年。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義，確定質(zhì)量管理措施，有助于企業(yè)降低成本，提高服務(wù)質(zhì)量的一致性。
物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟(jì)的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。
物流法規(guī)是一個相關(guān)法規(guī)的集合體，具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。
運(yùn)輸中承運(yùn)人因擁有不同的運(yùn)輸工具，而從事不同運(yùn)輸方式的經(jīng)營，在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。
物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。
“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點(diǎn)在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。