A.基于測(cè)量的困難
B.選擇外包物流職能的困難
C.專門技術(shù)的缺乏
D.專業(yè)物流人才缺乏
E.企業(yè)的局限性
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A.業(yè)務(wù)外包企業(yè)的局限
B.第三方物流企業(yè)的局限
C.行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
D.物流專業(yè)人才
E.經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度
A.期望值
B.理解
C.經(jīng)驗(yàn)
D.估計(jì)
E.預(yù)測(cè)
A.服務(wù)要求
B.價(jià)格
C.報(bào)酬支付時(shí)間、期限
D.特定條款
E.補(bǔ)充條款
A.實(shí)現(xiàn)信息快速交換的EDI技術(shù)
B.實(shí)現(xiàn)資金快速支付的EFT技術(shù)
C.實(shí)現(xiàn)信息快速輸入的條形碼技術(shù)
D.實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易的電子商務(wù)技術(shù)
E.集裝箱堆場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)
A.長(zhǎng)期契約
B.專業(yè)化
C.擁有充分信息
D.規(guī)?;?jīng)營(yíng)
E.共同配送
最新試題
當(dāng)與國(guó)家法律有沖突時(shí),相關(guān)的規(guī)定將是無(wú)效的,而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。
整個(gè)物流的質(zhì)量目標(biāo),就是其服務(wù)質(zhì)量。
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施,應(yīng)用技術(shù)管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務(wù)質(zhì)量。
國(guó)內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
物流成本管理是對(duì)物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質(zhì)主要在于服務(wù)。
“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點(diǎn)在于客戶是質(zhì)量的最終評(píng)審者。
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。