A、地上與地下建筑物、構(gòu)筑物;排水、出土和運(yùn)輸
B、建筑物、構(gòu)筑物;排水、出土、運(yùn)輸和設(shè)備安裝
C、地上與地下建筑物、構(gòu)筑物;排水、出土和設(shè)備安裝
D、建筑物、構(gòu)筑物;排水和運(yùn)輸
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B、150~200mm
C、200~250mm
D、250~300m
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B.靜壓力和動壓力
C.土壓力和水壓力
D.垂直應(yīng)力和水平剪力
A、半剛性;半剛性
B、剛性;剛性
C、塑剛性;塑剛性
D、塑剛性;半剛性
A、車頭間距
B、安全間距
C、行駛距離
D、停車距離
A、計(jì)算跨徑
B、總跨徑
C、橋梁高度
D、凈跨徑
最新試題
試述道路路基施工方法。
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支座在橋梁上部結(jié)構(gòu)與墩臺之間,其中固定支座用于將橋跨結(jié)構(gòu)固定在墩臺上,只能轉(zhuǎn)動,不能移動。
建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)檢測時(shí),混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()%。
纖維增強(qiáng)塑料筋可用于建造磁懸浮列車所要求的無磁性預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。
石灰穩(wěn)定土類基層的試驗(yàn)內(nèi)容有哪些?
對碾壓密度小的砂礫層,可采用的措施有()
下列關(guān)于瀝青馬蹄脂碎石混合料(SMA)特性的說法中,正確的有()。
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下列關(guān)于預(yù)拌流態(tài)固化土加固處理領(lǐng)域的說法中,錯(cuò)誤的是()。