單項(xiàng)選擇題集裝的主要特點(diǎn)是()。
A.集小為中
B.集小為大
C.集大為小
D.集中為大
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1.單項(xiàng)選擇題()貨物的組合方式是隨科學(xué)技術(shù)進(jìn)步而發(fā)展的。
A.雜散
B.閑散
C.散亂
D.集中
2.單項(xiàng)選擇題()主要用于裝運(yùn)大型機(jī)械、鋼材、水泥、集裝貨物等。
A.平車
B.廂車
C.集裝箱
D.棚車
3.單項(xiàng)選擇題貨物的鐵路運(yùn)輸以()為主。
A.敞車
B.廂車
C.平車
D.集裝車
4.單項(xiàng)選擇題埋刮板式輸送機(jī)主要由機(jī)槽、機(jī)架、刮板鏈條、()和張緊鏈輪等組成。
A.驅(qū)動(dòng)鏈輪
B.輥道
C.埋刮板
D.發(fā)動(dòng)機(jī)
5.單項(xiàng)選擇題散料輸送設(shè)備主要包括帶式輸送機(jī)、埋刮板式輸送機(jī)、斗式輸送機(jī)和()。
A.輥道式輸送機(jī)
B.軌道式輸送機(jī)
C.橋式輸送機(jī)
D.梯式輸送機(jī)
最新試題
托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。
題型:判斷題
E.D.I可以減少交易時(shí)間,降低物流成本且安全可靠。
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中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
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干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站(港)間最近的運(yùn)輸路線。
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E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。
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從國際物流的發(fā)展趨勢(shì)判斷,貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮
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配送是物流的末端。
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貨運(yùn)代理只是中介,不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。
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鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。
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對(duì)于石油來說,管道運(yùn)輸是最好的方式。
題型:判斷題