單項(xiàng)選擇題根據(jù)盛裝的貨物的重量,包裝袋盛裝重量最大的是()。
A.集裝袋
B.一般運(yùn)輸包裝袋
C.普通包裝袋
D.金屬材料包裝袋
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1.單項(xiàng)選擇題包裝袋的材料是(),有較高的韌性、抗拉強(qiáng)度和耐磨性。
A.剛性材料
B.柔性材料
C.粘性材料
D.撓性材料
2.單項(xiàng)選擇題實(shí)用中采用的包裝容器多種多樣,主要有包裝袋、包裝盒、包裝箱和()。
A.包裝杯
B.包裝瓶
C.包裝帶
D.包裝皮囊
3.單項(xiàng)選擇題復(fù)合材料在包裝領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用,現(xiàn)在使用較多的是()。
A.紙基復(fù)合材料
B.塑料基復(fù)合材料
C.薄膜復(fù)合材料
4.單項(xiàng)選擇題包裝材料中()塑料及塑料制品使用最廣泛。
A.聚乙烯
B.聚丙烯
C.聚氯乙烯
D.復(fù)合聚氯乙烯
5.單項(xiàng)選擇題包裝材料中最常用的材料是()。
A.塑料
B.紙制品
C.木材
D.金屬
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運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
題型:判斷題
配送是最接近最終客戶(hù)的物流活動(dòng)。
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集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。
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“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場(chǎng)所效用的一個(gè)表現(xiàn)。
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貨運(yùn)代理只是中介,不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。
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托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。
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鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸。
題型:判斷題
E.D.I可以減少交易時(shí)間,降低物流成本且安全可靠。
題型:判斷題
E.D.I文本具有法律效力。
題型:判斷題