單項(xiàng)選擇題與其它運(yùn)輸工具自身提供動(dòng)力不同,管道運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力是由()提供的。
A.中間站
B.首站
C.末站
D.外界設(shè)施
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1.單項(xiàng)選擇題管道運(yùn)輸中間站的作用是()。
A.輸送的貨物轉(zhuǎn)向
B.接送輸送的貨物
C.輸送貨物暫時(shí)停頓
D.為管道運(yùn)輸提供能量
2.單項(xiàng)選擇題鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站用于()的解體和編組作業(yè)。
A.客車(chē)
B.貨物列車(chē)
C.客車(chē)與貨車(chē)
D.特種車(chē)
3.單項(xiàng)選擇題我國(guó)鐵路運(yùn)輸以()機(jī)車(chē)為主。
A.蒸汽
B.內(nèi)燃
C.核動(dòng)力
D.電力
4.單項(xiàng)選擇題水運(yùn)航線是指()間從事客貨運(yùn)輸?shù)穆肪€。
A.兩個(gè)港口
B.兩個(gè)或多個(gè)通航港口
C.兩個(gè)固定港口
D.任意港口
5.單項(xiàng)選擇題港口的最基本功能是完成貨物的()作業(yè)。
A.報(bào)關(guān)與清關(guān)
B.進(jìn)出
C.裝卸
D.上下
最新試題
從國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)判斷,貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮
題型:判斷題
配送是物流的末端。
題型:判斷題
貨運(yùn)代理只是中介,不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。
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配送是最接近最終客戶的物流活動(dòng)。
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提單與提貨單是一回事。
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中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
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運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小
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對(duì)于石油來(lái)說(shuō),管道運(yùn)輸是最好的方式。
題型:判斷題