A.社會倉儲減少
B.周轉(zhuǎn)量加大
C.社會需求旺盛
D.消費(fèi)心強(qiáng)
E.顧客滿意度
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A.運(yùn)輸
B.配載
C.包裝
D.分組
E.分揀
A.保障社會生產(chǎn)順利進(jìn)行
B.調(diào)整生產(chǎn)和消費(fèi)的時間差別與地域差別
C.銜接流通過程
D.大幅度增加勞動產(chǎn)品價值
E.反映商品的市場信息
A.將產(chǎn)品儲存滿足人們的持續(xù)需求和非生產(chǎn)地人們的需求
B.消除需求的持續(xù)性與產(chǎn)品季節(jié)性、批量性生產(chǎn)的集中供給之間存在供需時差的矛盾
C.可以滿足不同地域人們的需求
D.可以起到穩(wěn)定市場的作用
E.通過倉儲將產(chǎn)品集中地向市場供給
A.是物質(zhì)產(chǎn)品的生產(chǎn)持續(xù)過程,創(chuàng)造著產(chǎn)品的價值
B.既有靜態(tài)的物品儲存,也包含動態(tài)的物品存取、保管、控制的過程
C.發(fā)生在倉庫等特定的場所
D.倉儲的對象可以是生產(chǎn)資料
E.可以是生活資料,不一定是實(shí)物
A.倉庫
B.大型容器
C.空域
D.貨場
E.堆場
最新試題
管道運(yùn)輸只能運(yùn)送石油和天然氣。
“同物異地不同價”是運(yùn)輸場所效用的一個表現(xiàn)。
貨運(yùn)代理只是中介,不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。
鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。
航道是自然形成的,無需人工開挖。
E.D.I具有存儲轉(zhuǎn)發(fā)功能,如同電子信箱。
直達(dá)運(yùn)輸?shù)某杀镜汀?/p>
配送是最接近最終客戶的物流活動。
取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。
托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。