A.強(qiáng)度大的舷墻，在木材船上
B.承受總縱強(qiáng)度的舷墻，在集裝箱船上
C.承受總縱強(qiáng)度的舷墻，在礦石散裝船上
D.強(qiáng)度大的舷墻，在客船上
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A.僅Ⅰ對(duì)
B.僅Ⅱ?qū)?br />
C.Ⅰ、Ⅱ都對(duì)
D.以上都不對(duì)
船舶上一般采用強(qiáng)肋骨式的地方有（）。
Ⅰ機(jī)艙和船端的舷側(cè)；
Ⅱ尾機(jī)型船舶長(zhǎng)而大的貨艙舷側(cè)；
Ⅲ油船橫骨架式舷側(cè)。
A.僅Ⅰ、Ⅱ?qū)?br />
B.僅Ⅱ、Ⅲ對(duì)
C.僅Ⅰ、Ⅲ對(duì)
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都對(duì)
A.0.2
B.0.5
C.0.6
D.0.8
A.10.1L
B.0.2L
C.0.3L
D.0.4L
A.0.1D
B.0.2D
C.0.3D
D.0.4D
最新試題
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在（）以?xún)?nèi)，縱傾在（）以?xún)?nèi)。
船舶型線(xiàn)圖中（）上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
盤(pán)圓（鋼筋）類(lèi)貨物的海運(yùn)特性包括（）。
鋼材類(lèi)貨物海運(yùn)中需特別重視（）問(wèn)題。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類(lèi)鋼材類(lèi)貨物。①板材類(lèi)②型鋼類(lèi)③鑄錠類(lèi)④其他鋼材類(lèi)⑤絲卷類(lèi)
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，《滾裝船舶車(chē)輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m，則當(dāng)船舶右傾15°時(shí)，其復(fù)原力臂GZ將減小（）m。
涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括（）計(jì)算結(jié)果。
面積滲透率常被用于（）。