A.8.190
B.9.100
C.9.110
D.9.150
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A.2000.10
B.1500.10
C.1470.10
D.1440.10
A.平均型吃水
B.平均實際吃水
C.空載吃水
D.滿載吃水
A.縱傾
B.正浮
C.橫傾
D.任意傾斜
A.總噸位及滿載排水量一致
B.主尺度及限定航區(qū)相同
C.凈噸位及滿載排水量一致
D.主尺度及船體形狀相同
A.吃水變化1cm時所需要的縱傾力矩值
B.吃水變化1cm時所需要加減貨物的噸數(shù)
C.吃水差變化1cm時所需要的縱傾力矩值
D.吃水差變化1cm時所需要加減貨物的噸數(shù)
最新試題
進(jìn)水艙未被灌滿,但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通()。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計算的GMg。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船裝載時應(yīng)控制船舶橫傾在()以內(nèi),縱傾在()以內(nèi)。
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙(長25m,寬21m,雙層底高0.78m,艙方形系數(shù)0.97)破損進(jìn)水,現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平,平均吃水由7.68m增至8.75m(對應(yīng)的TPC=25.3t/cm),試計算該艙的實際滲透率為多少?()
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無()內(nèi)容。
滾裝貨物包括()。
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
面積滲透率常被用于()。
鋼材類貨物海運中需特別重視()問題。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船開航后()。