單項(xiàng)選擇題通常情況下，對(duì)于中后機(jī)船，滿載航行時(shí)處于（）狀態(tài)，但其彎矩比中機(jī)船滿載狀態(tài)（）。

A.中垂；大
B.中垂；小
C.中拱；大
D.中拱或中垂；小


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1.單項(xiàng)選擇題尾機(jī)船空船壓載時(shí)呈（）變形，且該變形隨船舶吃水的增加而（）。

A.中垂；減小
B.中拱；減小
C.中垂；增加
D.中拱；增加

2.單項(xiàng)選擇題機(jī)艙位于中后的雜貨船，壓載航行時(shí)處于（）狀態(tài)，但其彎矩比中機(jī)船壓載狀態(tài)（）。

A.中垂；大
B.中垂；小
C.中拱；大
D.中拱；小

3.單項(xiàng)選擇題尾機(jī)型礦砂船的最大中垂、中拱的總縱彎矩值分別出現(xiàn)在（）。

A.滿載營運(yùn)狀態(tài)；滿載營運(yùn)狀態(tài)
B.滿載營運(yùn)狀態(tài)；壓載營運(yùn)狀態(tài)
C.壓載營運(yùn)狀態(tài)；壓載營運(yùn)狀態(tài)
D.壓載營運(yùn)狀態(tài)；滿載營運(yùn)狀態(tài)

4.單項(xiàng)選擇題尾機(jī)船最嚴(yán)重的中拱變形發(fā)生在（）。

A.半載航行
B.空船壓載航行
C.中船滿載航行
D.尾船滿載航行

5.單項(xiàng)選擇題空航壓載時(shí)，因首尾部機(jī)艙重量相對(duì)較重而使船舶處于較大的（）變形狀態(tài)。

A.中垂
B.中垂或中拱
C.中拱
D.中垂中拱均不存在

最新試題

面積滲透率是指（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，滾裝船邊門、艉門和活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。必須是（）為現(xiàn)場指揮，具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。

題型：單項(xiàng)選擇題

依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

滾裝貨物包括（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m，則當(dāng)船舶右傾15°時(shí)，其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。

題型：單項(xiàng)選擇題

分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3，則該艙的滲透率估計(jì)是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，遇（）情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。

題型：單項(xiàng)選擇題