某跨度為6m的鋼筋混凝土簡(jiǎn)支吊車梁，安全等級(jí)為二級(jí)，環(huán)境類別為一類，計(jì)算跨度l0=5.8m，承受兩臺(tái)A5級(jí)起重量均為10t的電動(dòng)軟鉤橋式吊車，吊車的主要技術(shù)參數(shù)見下表。［2008年真題］吊車主要技術(shù)參數(shù)表（g=10m／s2）
按荷載效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)組合計(jì)算的吊車梁縱向受拉筋的應(yīng)力σsk=220N／mm2，吊車梁的截面及配筋如下圖所示，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40，縱向鋼筋保護(hù)層厚度為25mm，縱向受力鋼筋采用HRB400級(jí)鋼筋（
），跨中實(shí)配縱向受拉鋼筋為320+416（As=1746mm2）。試問(wèn)，該吊車梁按荷載效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)組合并考慮長(zhǎng)期作用影響的最大裂縫寬度wmax（mm），應(yīng)與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近？（）
A.0.21
B.0.20
C.0.23
D.0.25
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某跨度為6m的鋼筋混凝土簡(jiǎn)支吊車梁，安全等級(jí)為二級(jí)，環(huán)境類別為一類，計(jì)算跨度l0=5.8m，承受兩臺(tái)A5級(jí)起重量均為10t的電動(dòng)軟鉤橋式吊車，吊車的主要技術(shù)參數(shù)見下表。［2008年真題］吊車主要技術(shù)參數(shù)表（g=10m／s2）
A.159
B.167
C.222
D.233
某跨度為6m的鋼筋混凝土簡(jiǎn)支吊車梁，安全等級(jí)為二級(jí)，環(huán)境類別為一類，計(jì)算跨度l0=5.8m，承受兩臺(tái)A5級(jí)起重量均為10t的電動(dòng)軟鉤橋式吊車，吊車的主要技術(shù)參數(shù)見下表。［2008年真題］吊車主要技術(shù)參數(shù)表（g=10m／s2）
A.8.5
B.11.8
C.14.1
D.16.9
某跨度為6m的鋼筋混凝土簡(jiǎn)支吊車梁，安全等級(jí)為二級(jí)，環(huán)境類別為一類，計(jì)算跨度l0=5.8m，承受兩臺(tái)A5級(jí)起重量均為10t的電動(dòng)軟鉤橋式吊車，吊車的主要技術(shù)參數(shù)見下表。［2008年真題］吊車主要技術(shù)參數(shù)表（g=10m／s2）
當(dāng)進(jìn)行承載力計(jì)算時(shí)，在吊車豎向荷載作用下，吊車梁的跨中最大彎矩設(shè)計(jì)值M（kN·m），應(yīng)與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近？（）提示：該兩臺(tái)吊車在6m跨吊車梁上產(chǎn)生的最大彎矩位置如下圖所示。
A.279
B.293
C.310
D.326
鋼筋混凝土板上由錨板和對(duì)稱配置的彎折錨筋及直錨筋共同承受剪力的預(yù)埋件，如下圖所示?；炷翉?qiáng)度等級(jí)為C30，直錨筋為4
12（AG=452mm2），彎折錨筋為212（Asb=226mm2）。
A.180
B.290
C.360
D.410
鋼筋混凝土板上由錨板和對(duì)稱配置的彎折錨筋及直錨筋共同承受剪力的預(yù)埋件，如下圖所示?；炷翉?qiáng)度等級(jí)為C30，直錨筋為412（AG=452mm2），彎折錨筋為212（Asb=226mm2）。
A.93
B.101
C.115
D.129
最新試題
《混凝土規(guī)范》的10．2．12條規(guī)定，"在彎剪扭構(gòu)件中，箍筋的配筋率Psv（psv=Asv／（bs））不應(yīng)小于0．28fr／fyv"，總感覺(jué)這里的符號(hào)有點(diǎn)混亂：因?yàn)椋珹sv是抗剪箍筋的面積，Astl是抗扭箍筋的單肢面積，配筋率公式似乎應(yīng)寫成，該P(yáng)sv不應(yīng)小于0．28fr／fyv問(wèn)題是，公式第一二項(xiàng)還要滿足配筋率不應(yīng)小于0．24fr／fsv嗎？
假定柱的軸向壓力設(shè)計(jì)值N＝680kN，柱的初始偏心距ei＝314mm，偏心距增大系數(shù)η＝1.18。試問(wèn)如按對(duì)稱配筋進(jìn)行設(shè)計(jì)，則受壓區(qū)縱筋的計(jì)算面積As′最接近于（）mm2。
對(duì)《混凝土規(guī)范》的A.2．1條，有兩個(gè)疑問(wèn)；（1）"對(duì)稱于彎矩作用平面的截面"指的是怎樣的一種截面？（2）該條第1款中涉及的受壓區(qū)高度χ，應(yīng)該如何確定？
對(duì)矩形截面受彎構(gòu)件，最小配筋率驗(yàn)算是采用，還是？
《混凝土規(guī)范》的7．3．11條規(guī)定了柱子的計(jì)算長(zhǎng)度，表7．3．11-1中的"排架方向"指的是哪一個(gè)方向？另外，計(jì)算l0時(shí)需注意哪些問(wèn)題？
若已知按荷載效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)組合計(jì)算的跨中彎矩值Mlk＝100kN·m，則裂縫間縱向受拉鋼筋應(yīng)變不均勻系數(shù)ψ最接近于（）。
若彎矩設(shè)計(jì)值M＝90kN·m，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C20，則受彎縱筋A(yù)s為（）mm2。
某小偏心受拉構(gòu)件，截面為250mm×200mm，對(duì)稱配筋，每側(cè)配置420。在進(jìn)行裂縫寬度計(jì)算時(shí)，‰采用《混凝土規(guī)范》公式（8．1．2-1）計(jì)算，其中的。這里的Azs，規(guī)范解釋為"受拉區(qū)縱向非預(yù)應(yīng)力鋼筋截面面積"，由于小偏心時(shí)全截面都受拉，是不是Azs應(yīng)取為820？公式中還用到σssk，，8．1．3．1條對(duì)Azs的解釋為"對(duì)偏心受拉構(gòu)件，取受拉較大邊的縱向鋼筋的截面面積"。感覺(jué)兩個(gè)Azs的含義好像不同。如何理解？
《混凝土規(guī)范》7．3．4條第2款規(guī)定：當(dāng)計(jì)算中計(jì)入縱向普通受壓鋼筋時(shí)，受壓區(qū)的高度應(yīng)滿足本規(guī)范公式（7．2．1-4）的條件；當(dāng)不滿足此條件時(shí)，其正截面受壓承載力可按本規(guī)范第7．2．5條的規(guī)定進(jìn)行計(jì)算，此時(shí)，應(yīng)將本規(guī)范公式（7．2．5）中的M以Ne’s代替，此處，e’s為軸向壓力作用點(diǎn)至受壓區(qū)縱向普通鋼筋合力點(diǎn)的距離；在計(jì)算中應(yīng)計(jì)入偏心距增大系數(shù)，初始偏心距應(yīng)按公式（7．3．4-4）確定。我對(duì)此的疑問(wèn)是，如何保證此時(shí)受拉區(qū)鋼筋的應(yīng)力能達(dá)到fy？不滿足公式（7．2．1-4）時(shí)，只說(shuō)明這時(shí)的壓力N非常的小，這時(shí)候受拉區(qū)鋼筋的應(yīng)力σzs很可能達(dá)不到^，如果在7．2．5把σs按fy取，結(jié)果應(yīng)該是偏不安全的。
若已知梁的短期效應(yīng)剛度Bs＝29732.14kN·m2，按荷載效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)組合計(jì)算的跨中彎矩值Mk＝90kN·m，按荷載效應(yīng)的準(zhǔn)永久組合計(jì)算的跨中彎矩值Mq＝50kN·m，梁受壓區(qū)配有218的鋼筋，則跨中撓度最接近于（）mm。