單項(xiàng)選擇題某吊車梁支座最大剪力設(shè)計(jì)值V=1005kN，采用突緣支座，剪切邊的支座加勁肋為-400×20，梁腹板為-1300×12，采用Q235C鋼材、E4315型焊條，當(dāng)端部支承加勁肋作為軸心受壓構(gòu)件進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，暫不計(jì)入繞對稱軸彎扭效應(yīng)的換算長細(xì)比，則其穩(wěn)定性強(qiáng)度計(jì)算數(shù)值為（）N/mm2。

A.100.2
B.110.2
C.115.7
D.127.3


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3.單項(xiàng)選擇題

配置加勁肋能提高梁腹板局部穩(wěn)定承載力。當(dāng)時(shí)，（）。

A.可能發(fā)生剪切失穩(wěn)，應(yīng)配置橫向加勁肋
B.只可能發(fā)生彎曲失穩(wěn)，應(yīng)配置縱向加勁肋
C.應(yīng)同時(shí)配置縱向和橫向加勁肋
D.增加腹板厚度才是最合理的措施

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根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)JG/T11-2009規(guī)定焊接空心球承載能力試驗(yàn)，一般采用單向拉、壓試驗(yàn)。

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根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB50205-2001規(guī)定螺栓實(shí)物最小載荷試驗(yàn)，當(dāng)試驗(yàn)拉力超過最小拉力載荷直至拉斷時(shí)，斷裂應(yīng)發(fā)生在螺頭與桿部的交接處。

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