A、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)
B、駕駛臺警報器
C、手動報警系統(tǒng)
D、鍋爐警報
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A、船長,大副
B、大副,三副
C、船長,三副
D、大副,二副
A、三副,大副
B、三副,船長
C、大副,船長
D、二副,船長
A、船舶緊急警報信號
B、消防應(yīng)變、棄船求生、放救生艇筏的詳細(xì)分工內(nèi)容
C、航行中駕駛臺、機(jī)艙、電臺固定人員及其任務(wù)
D、救生衣的穿戴方法及防火控制圖的位置
A、嚴(yán)重傷病
B、戰(zhàn)區(qū)遇險
C、進(jìn)入封閉場所
D、棄船
A、貨物移動
B、海盜/暴力行為
C、海難自救拋貨
D、危險貨物事故
最新試題
海上遇到武裝海盜攻擊時應(yīng)利用水龍、武器彈藥等積極迎戰(zhàn)。
船上每個救生圈應(yīng)以粗體英文字母標(biāo)明其所屬船名和船籍港。
最有效的船內(nèi)應(yīng)急通訊系統(tǒng)是無線對講機(jī)。
聽到火警信號后船員必須穿好救生衣趕赴滅火現(xiàn)場。
船員聽到緊急警報后,最好的方法是:一邊迅速穿著衣服,一邊沉著冷靜地聽完兩組警報。
如消防員裝備和個人配備多于一套時,儲存位置應(yīng)盡量遠(yuǎn)離。
救生圈分放在船舶兩舷露天甲板容易拿到之處并用小繩固定。
應(yīng)急計劃只給出了應(yīng)急框架,不可能對所有的應(yīng)急行動和應(yīng)急操作作詳細(xì)的描述。
駕駛臺用車鐘搖兩次完車信號是通知機(jī)艙人員迅速撤離機(jī)艙。
只要船員堅持不懈地積極接受應(yīng)急培訓(xùn)和參加應(yīng)急演習(xí),對應(yīng)急心中有底,就能沉著冷靜地判斷和處理應(yīng)急事宜。