A.2.0km/s
B.3.0km/s
C.3.5km/s
D.4.0km/s
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A.屬于正?,F(xiàn)象
B.發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常
C.液壓油油溫度過高
D.燃油量不足
A.41L
B.50L
C.31L
D.21L
A.黃
B.紅
C.綠
D.藍(lán)
A.黃
B.紅
C.綠
D.藍(lán)
A.10s
B.20s
C.30s
D.40s
最新試題
微動(dòng)磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比,振幅頻率成反比。
極限力矩聯(lián)軸器是一種對(duì)臂架類起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)起到安全保護(hù)措施的裝置。
有槽卷筒的鋼絲繩可以進(jìn)行多層卷繞。
起重機(jī)有軌運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)形式有工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)和非工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩種。
為了保證起重機(jī)支腿多個(gè)車輪受力均衡,運(yùn)行支承機(jī)構(gòu)通常采用均衡車架。
在起重機(jī)旋轉(zhuǎn)動(dòng)作中,不得將“極限力矩聯(lián)軸節(jié)”作為回轉(zhuǎn)摩擦阻尼器使用。
起重機(jī)運(yùn)行啃軌,可以調(diào)整車輪,一般調(diào)整主動(dòng)車輪。
轉(zhuǎn)柱式門座起重機(jī)較轉(zhuǎn)盤式門座起重機(jī)結(jié)構(gòu)要復(fù)雜,目前較少使用。
門座式起重機(jī)在旋轉(zhuǎn)過程中可以使用反向操作停止旋轉(zhuǎn)。
設(shè)備潤滑系統(tǒng)油路堵塞的主要原因是油路密封不良。