A.船檢機(jī)關(guān)
B.海事局
C.船旗國(guó)政府
D.船東所屬?lài)?guó)政府
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A.0.5
B.12
C.2.4
D.24
A.不應(yīng)被浸沒(méi)
B.可以短時(shí)被浸沒(méi)
C.可以適量被浸沒(méi)
D.可以被浸沒(méi)，但浸沒(méi)量應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)海水與長(zhǎng)江口水密度的差額按比例決定
A.一個(gè)夏季、一個(gè)熱帶/一個(gè)季節(jié)熱帶、一個(gè)熱帶
B.一個(gè)夏季、一個(gè)季節(jié)熱帶/一個(gè)季節(jié)熱帶、一個(gè)熱帶
C.二個(gè)季節(jié)熱帶/一個(gè)季節(jié)熱帶、一個(gè)熱帶
D.一個(gè)夏季、一個(gè)季節(jié)熱帶/二個(gè)季節(jié)熱帶
A.只在某一國(guó)家范圍內(nèi)航行的船舶
B.從事國(guó)際航行150總噸及以上的船舶
C.從事遠(yuǎn)洋捕撈的船舶
D.所有從事國(guó)際航行的船舶
A.5/1
B.5/5
C.2/2
D.5/2
最新試題
下列有關(guān)對(duì)船上安全管理體系運(yùn)作情況進(jìn)行審核與監(jiān)督的途徑正確的是（）。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，沒(méi)搜必須使用的救生艇筏。應(yīng)有1名（）負(fù)責(zé)指揮，救生艇還應(yīng)配1名副指揮。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶未持有DOC和SMC時(shí)，應(yīng)予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.不允許在中國(guó)港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國(guó)港口進(jìn)行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書(shū)面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書(shū)之前不允許該輪再進(jìn)入中國(guó)任何港口。
根據(jù)我國(guó)”船舶安全管理體系認(rèn)證規(guī)范“的規(guī)定，下列有關(guān)審核的規(guī)定不正確的是（）。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，救助艇應(yīng)存放在適宜降落并回收的位置。處于（）分鐘降落下水的持續(xù)準(zhǔn)備使用狀態(tài)。
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定，客船上應(yīng)在任何一位置可獲得（）消防員裝備和（）個(gè)人裝備。
現(xiàn)在生效的SOLAS公約是經(jīng)兩個(gè)議定書(shū)以及諸多修正案修正的（）年的SOLAS公約。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的要求，下述缺陷處理的原則有誤的是（）。
按照IMO港口國(guó)監(jiān)督程序的要求，檢察官在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)下列哪些情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查？（）I、船員不熟悉ISM規(guī)則的職責(zé)II、船舶所持有的SMC、DOC或其他法定證書(shū)不適當(dāng)III、船舶處于不正常狀態(tài)IV、存在重大不符合規(guī)定情況
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶未持有DOC和SMC時(shí)，應(yīng)予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬＂?所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.允許在中國(guó)港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國(guó)港口進(jìn)行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書(shū)面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書(shū)之前不允許該輪再進(jìn)入中國(guó)任何港口。