按照有關國際公約的規(guī)定，下列哪些是散裝運輸有毒液體物質的船舶必備的證書和文件（）。
Ⅰ.國際防止散裝運輸有毒液體物質污染證書；
Ⅱ.油污損害民事責任保險或其他財務保證證書；
Ⅲ.散裝運輸液化氣體適裝證書；
Ⅳ.貨物記錄簿
A.Ⅰ—Ⅲ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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按照有關國際公約的規(guī)定，貨船（除對所有船舶要求的以外）應持有下列哪些證書和文件（）。
Ⅰ.貨船無線電安全證書；
Ⅱ.貨船設備安全證書；
Ⅲ.谷物裝運許可證；
Ⅳ.油污損害民事責任保險或其他財務保證證書。
A.Ⅰ—Ⅲ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.客船安全證書
B.特種業(yè)務客船艙室證書
C.特種業(yè)務客船安全證書
D.客船無線電安全證書
A.貨船設備安全證書/3
B.客船安全證書/5
C.貨船構造安全證書/5
D.貨船無線電安全證書/3
A.最低安全配員文件及職務適任證書由主管機關根據(jù)有關公約的要求簽發(fā)
B.國際防止油污證書有效期為5年，經(jīng)MARPOL公約附則Ⅰ要求的檢驗后簽發(fā)
C.除鼠或免于證書有效期為1年
D.油類記錄簿按MARPOL公約附則Ⅰ要求配備
A.有效期為12個月的客船安全證書
B.有效期為24個月的貨船設備安全證書
C.有效期為5年的貨船構造安全證書
D.A、B、C都是
最新試題
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定，客船每一主豎區(qū)應至少存放（）套消防員設備。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當船舶持有無效或已失效的DOC和SMC時，應予滯留，滯留可以在采取（）后解除。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.書面通知該輪，允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
下列有關對船上安全管理體系運作情況進行審核與監(jiān)督的途徑正確的是（）。
對于干貨船破損要求，下列敘述正確地是（）①1992年2月1日或以后建造的船舶應備有破艙控制圖②水密艙室上的水密門都設有指示器并在駕駛臺上顯示他們的開閉情況③備有一份一般的安全須知，表明為保持水密完整性的設備機器操作方法④備有一份特別的安全須知
按照要求，破損控制圖應標明（）。①各層甲板水密艙室的界限②貨倉的水密艙室界限③界線上的開口關閉方法控制位置④扶正傾斜位置
為了加強對船舶安全管理的監(jiān)督，當PSC檢查時發(fā)現(xiàn)（）時可不準船舶開航。Ⅰ.船舶所屬公司沒有DOC；Ⅱ.船舶沒有SMC；Ⅲ.不執(zhí)行安全管理體系；Ⅳ.船員不熟悉有關安全管理體系的要求。
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》，下列有關值班安排遵守的規(guī)則，說法正確的是（）。①在安排值班人員時應考慮人員的資格或適合能力的局限性②船長輪機長和負責值班的高級船員應保持適當?shù)闹蛋?，并最有效的使用可用資源，如信息裝備設備和其他人員③所有值班人員應適當?shù)膩碇凉ぷ髡狙b備裝備的信息④對安全而采取的行動產(chǎn)生任何懷疑時，值班人員應毫不猶豫通知船長輪機長附則值班的高級船員
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，缺陷處理的原則為（）。Ⅰ.一般不符合情況應在3個月內糾正；Ⅱ.PSCO對安全管理體系不符合情況應記載在PSC檢查報告內；Ⅲ.嚴重不符合情況應采取滯留、拒絕進港等強制性處置措施；Ⅳ.滯留船舶時，船舶檢驗部門負責通知船旗國主管當局，并采取相應的后續(xù)行動。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，每艘（）及以上貨船應有一個船舶識別碼。
下列有關符合證明的敘述正確的是（）。Ⅰ.DOC由締約國的主管機關負責審核與頒發(fā)；Ⅱ.DOC應在船公司SMS經(jīng)過符合ISM規(guī)則要求的初次審核后簽發(fā)；Ⅲ.符合證明的有效期為5年；Ⅳ.在DOC上應標明公司所管理的、實際投入營運的船舶類型。