單項(xiàng)選擇題500總噸及以上的集裝箱船應(yīng)在()前滿足ISM規(guī)則的要求。

A.1998年7月1日
B.1999年2月1日
C.2002年2月1日
D.2002年7月1日


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2.單項(xiàng)選擇題安全管理體系文件三個(gè)層次依次為()。

A.安全管理手冊(cè)—安全管理程序文件—安全工作規(guī)范與記錄
B.安全管理手冊(cè)—安全工作規(guī)范與記錄—安全管理程序文件
C.安全管理程序文件—安全管理手冊(cè)—安全工作規(guī)范與記錄
D.安全管理程序文件—安全工作規(guī)范與記錄—安全管理手冊(cè)

3.單項(xiàng)選擇題SMS文件及相關(guān)文件的層次(自上而下)是()。

A.安全管理手冊(cè)、程序文件、操作方案/須知/相關(guān)文件
B.程序文件、須知/檢查清單、記錄、安全管理手冊(cè)
C.安全管理手冊(cè)、須知/檢查清單、記錄、程序文件
D.記錄、須知/檢查清單、程序文件、管理手冊(cè)

4.單項(xiàng)選擇題為保證船舶安全營(yíng)運(yùn),公司與船舶的聯(lián)系渠道是()。

A.SMS相關(guān)部門/科室
B.安監(jiān)、機(jī)務(wù)、調(diào)度室
C.指定人員
D.人事教育部門

5.單項(xiàng)選擇題內(nèi)審系指審核公司及船舶的安全與防污染管理活動(dòng)是否()。

A.符合安全管理體系的要求
B.有效、適合
C.符合上級(jí)主管部門的要求
D.與公司的實(shí)際情況一致

最新試題

下列有關(guān)船舶防撞艙壁敘述正確的是()①防撞艙壁應(yīng)有船底通至干舷甲板②尾尖艙艙壁應(yīng)由船底通至干舷甲板③尾尖艙艙壁是全船最后一道水密艙壁④防撞艙壁上可以設(shè)置水密門

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列有關(guān)船舶安全管理證書的敘述正確的是()。Ⅰ.SMC由締約國(guó)的主管機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)審核與頒發(fā);Ⅱ.SMC應(yīng)在船舶符合ISM規(guī)則要求的初次審核后簽發(fā);Ⅲ.SMC的有效期為5年;Ⅳ.SMC到期前的3個(gè)月內(nèi)應(yīng)進(jìn)行換證審核。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,關(guān)于自動(dòng)操舵儀的使用,下列正確的是()①在能見(jiàn)度受限制的區(qū)域,應(yīng)為駕駛員提供一名合格的舵工②在運(yùn)輸繁忙的地區(qū),舵工應(yīng)隨時(shí)準(zhǔn)備接過(guò)操舵工作③自動(dòng)舵與人工操舵的相互轉(zhuǎn)換必須由駕駛員進(jìn)行④在長(zhǎng)期使用自動(dòng)操舵儀之后,應(yīng)實(shí)驗(yàn)人工操舵

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,船舶開航前應(yīng)對(duì)操舵裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)程序包括()。①主輔助操舵裝置②操舵動(dòng)力設(shè)備故障報(bào)警器③操舵裝置遙控系統(tǒng)故障報(bào)警系統(tǒng)④駕駛室內(nèi)的操舵裝置

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列有關(guān)對(duì)船上安全管理體系運(yùn)作情況進(jìn)行審核與監(jiān)督的途徑正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》,下列有關(guān)值班安排遵守的規(guī)則,說(shuō)法正確的是()。①在安排值班人員時(shí)應(yīng)考慮人員的資格或適合能力的局限性②船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)和負(fù)責(zé)值班的高級(jí)船員應(yīng)保持適當(dāng)?shù)闹蛋啵⒆钣行У氖褂每捎觅Y源,如信息裝備設(shè)備和其他人員③所有值班人員應(yīng)適當(dāng)?shù)膩?lái)至工作站裝備裝備的信息④對(duì)安全而采取的行動(dòng)產(chǎn)生任何懷疑時(shí),值班人員應(yīng)毫不猶豫通知船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)附則值班的高級(jí)船員

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照IMO港口國(guó)監(jiān)督程序的要求,檢察官在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)下列哪些情況時(shí),應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查?()I、船員不熟悉ISM規(guī)則的職責(zé)II、船舶所持有的SMC、DOC或其他法定證書不適當(dāng)III、船舶處于不正常狀態(tài)IV、存在重大不符合規(guī)定情況

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定,客船上應(yīng)在任何一位置可獲得()消防員裝備和()個(gè)人裝備。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的要求,當(dāng)船舶持有無(wú)效或已失效的DOC和SMC時(shí),應(yīng)予滯留,滯留可以在采取()后解除。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正;Ⅱ.書面通知該輪,允許在中國(guó)港口完成卸貨作業(yè);Ⅲ.不允許在中國(guó)港口進(jìn)行裝貨作業(yè);Ⅳ.書面通知該輪,在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進(jìn)入中國(guó)任何港口。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約的規(guī)定,在客船每層旅客的處所和服務(wù)處所甲板每80米,應(yīng)有()套消防員裝備和()個(gè)人裝備。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題