A.燃料中的水分
B.排煙溫度
C.爐膛出口過量空氣系數(shù)
D.煙道各處的漏風(fēng)系數(shù)
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A.進(jìn)入爐膛的燃料中,有一部分沒有參與燃燒或未燃盡就被排出爐外,從而引起熱量損失
B.不同的燃燒方式,機(jī)械不完全燃燒損失相差很大
C.化學(xué)不完全燃燒損失是由于一部分一氧化碳、氫、甲烷等可燃?xì)怏w未參與燃燒就隨煙氣排出所產(chǎn)生的損失
D.排煙損失的主要影響因素是排煙溫度和壓力全燃燒說法錯(cuò)誤的是()。
A.新燃料受到迅速而強(qiáng)烈地加熱,從而使任何難以引燃的燃料可以迅速著火燃燒
B.燃料在爐內(nèi)卜下翻騰,減少了燃料顆粒在爐膛內(nèi)的停留時(shí)間
C.空氣和燃料相對速度較大,又加上燃料顆粒的強(qiáng)烈擾動(dòng),所以空氣和燃料接觸并充分混合
D.由于沸騰層內(nèi)有埋管受熱面,燃燒溫度可控制在燃料的灰分變形溫度以下約200℃,即850~950℃左右
A.降低運(yùn)動(dòng)壓頭
B.減少上升管的阻力
C.減少下降管的阻力
D.減少熱偏差
A.爐膛內(nèi)每根水冷壁管的熱負(fù)荷、管組和管組之間的熱負(fù)荷不均勻,運(yùn)行中某些上升管表面的結(jié)渣加劇了熱負(fù)荷的不均勻性
B.在水管鍋爐中,如果有較長的蒸發(fā)受熱管布置成水平或微傾斜,當(dāng)循環(huán)流速低時(shí),會出現(xiàn)汽水分層的現(xiàn)象
C.循環(huán)倍率過大,在蒸發(fā)管內(nèi)可能發(fā)生沸騰傳熱惡化,管壁溫度急劇增加導(dǎo)致過熱破壞
D.在鍋爐運(yùn)行中,經(jīng)常因內(nèi)部或外部的情況導(dǎo)致穩(wěn)定工況破壞,鍋爐內(nèi)壓力和水位急劇變動(dòng)
A.自然循環(huán)回路中的上升管由許多串聯(lián)的管子組成
B.一般情況下,熱負(fù)荷偏小的管子流速大些
C.如果熱負(fù)荷偏差很大,其循環(huán)水流速可能很小甚至接近于停止流動(dòng)
D.一般情況下,熱負(fù)荷偏大的管子流速小些
最新試題
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