A.偏高
B.偏低
C.忽高忽低
D.無(wú)變化
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A.偏高
B.偏低
C.忽高忽低
D.無(wú)變化
A.大于
B.小于
C.等于
D.不能確定
A.0.5
B.1
C.1.5
D.1.8
A.慢、少量
B.快、大量
C.慢、大量
D.快、少量
A.慢、少量
B.快、大量
C.慢、大量
D.快、少量
最新試題
膨脹閥開啟過(guò)大時(shí)，進(jìn)入蒸發(fā)器業(yè)態(tài)制冷劑較多，蒸發(fā)溫度高，不會(huì)造成液擊。
向氟利昂系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑，高壓充注向制冷系統(tǒng)充注的制冷劑可為液體也可為氣體。
離心式制冷機(jī)組如果出現(xiàn)輕微喘震，可通過(guò)關(guān)閉排氣閥的方式消除。
載冷劑滿足高低溫要求時(shí)，應(yīng)選擇具有凝固點(diǎn)低、沸點(diǎn)高的物質(zhì)。
過(guò)多的氟利昂溶解在潤(rùn)滑油中，潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能降低，可能會(huì)導(dǎo)致軸承燒壞。
制冷劑整齊的流速和流向，會(huì)影響冷凝器換熱效果，制冷劑蒸汽流速大，換熱系數(shù)減小。
蒸發(fā)器或氣液分離器中積油過(guò)多，會(huì)被吸入氣缸內(nèi)造成“液擊”。
當(dāng)制冷壓縮機(jī)啟動(dòng)并正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤(rùn)滑系統(tǒng)油壓建立，這時(shí)可通過(guò)有分配閥進(jìn)行能量調(diào)節(jié)。
制冷系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，設(shè)備的震動(dòng)是不可避免的，其中制冷壓縮機(jī)的震動(dòng)最大，這種震動(dòng)還直接或間接作用于其他設(shè)備。
制冷系統(tǒng)中制冷劑不足，制冷系統(tǒng)的運(yùn)行效率會(huì)大大降低，甚至達(dá)不到所需溫度。