A.水平校驗(yàn)
B.恒比碼校驗(yàn)
C.垂直校驗(yàn)
D.相互識別
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.3次
B.4次
C.5次
D.2次
A.1425Ha
B.1500Hz
C.1785Ha
D.1615Hz
A.檢錯(cuò)糾錯(cuò)是以自動(dòng)請示重發(fā)方式和時(shí)間分集方式進(jìn)行的
B.檢錯(cuò)糾錯(cuò)是按每一字符是否符合4B/3Y碼、請求重發(fā)方式和二重時(shí)間分集方式進(jìn)行的
C.檢錯(cuò)糾錯(cuò)是以二重時(shí)間分集方式和每一字符是否為4B/3Y碼糾錯(cuò)方式進(jìn)行的
D.檢錯(cuò)糾錯(cuò)是以每一字符是否符合4B/3Y碼和自動(dòng)請求重發(fā)方式進(jìn)行的
A.ARQ
B.FEC
C.CFEC
D.SFEC
A.輸入選頻電路
B.輸人保護(hù)電路
C.邊帶濾波器
D.低頻放大器
最新試題
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會()
在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí),應(yīng)該注意()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計(jì)劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計(jì)劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()