A.專(zhuān)業(yè)工程師
B.商務(wù)經(jīng)理
C.設(shè)計(jì)工程師
D.項(xiàng)目經(jīng)理
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A.治安環(huán)境
B.人文環(huán)境
C.民風(fēng)環(huán)境
D.社會(huì)環(huán)境
A.主回路
B.一般回路
C.事故照明線(xiàn)
D.控制和信號(hào)線(xiàn)
A.基本環(huán)境
B.氣候環(huán)境
C.物流環(huán)境
D.自然環(huán)境
A.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
B.信息評(píng)估
C.數(shù)據(jù)評(píng)估
D.風(fēng)險(xiǎn)分析
A.中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
B.中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
C.中華人民共和國(guó)推薦性公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
D.中華人民共和國(guó)商業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
在無(wú)市電情況下入侵報(bào)警系統(tǒng)的正常工作時(shí)間最短不少于8小時(shí)。
在監(jiān)視器的畫(huà)面上產(chǎn)生若干條間距相等的豎條干擾，干擾信號(hào)的頻率基本上是行頻的整數(shù)倍，這是由于視頻傳輸線(xiàn)的特性阻抗失配造成的。
視頻監(jiān)控系統(tǒng)與其它系統(tǒng)集成的目的實(shí)現(xiàn)圖像與報(bào)警信息聯(lián)動(dòng)和建立（）。
在線(xiàn)式電子巡查系統(tǒng)除能完成離線(xiàn)式電子巡查系統(tǒng)的功能外，還能提供如下功能（）
環(huán)路檢測(cè)器，也稱(chēng)地感控制器，主要用于（）、觸發(fā)自動(dòng)落桿信號(hào)、車(chē)輛通過(guò)計(jì)數(shù)等，也可用在出卡機(jī)及收卡機(jī)旁，保證有車(chē)時(shí)才能操作設(shè)備。
多線(xiàn)制模式又叫分線(xiàn)制模式，各報(bào)警防區(qū)通過(guò)多芯電纜與報(bào)警控制主機(jī)之間采用（）連接方式。
停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）安全管理系統(tǒng)的組成中，必須包括下列部分（）
圖像信號(hào)信息量主要是它既具有空間分辨能力又具有（）。
視頻監(jiān)視器的主要指標(biāo)有（）。
系統(tǒng)調(diào)試結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)調(diào)試記錄如實(shí)填寫(xiě)調(diào)試報(bào)告，調(diào)試報(bào)告經(jīng)（）認(rèn)可后，方可進(jìn)入試運(yùn)行。