某施工單位有A、B、C三個(gè)工地（如圖4-2所示），AB長(zhǎng)50km，BC長(zhǎng)20km，CA長(zhǎng)60km，現(xiàn)從A運(yùn)往B的機(jī)械有8t，從C運(yùn)往A的機(jī)械有16t，若車輛滿載的載量為8t/輛，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題，以確定最優(yōu)調(diào)運(yùn)方案。
循環(huán)調(diào)運(yùn)（A→B→C→A）的實(shí)載率為（）。
A.50%
B.65.4%
C.56.41%
D.68%
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A.50%
B.65.4%
C.56.41%
D.68%
某施工單位有A、B、C三個(gè)工地（如圖4-2所示），AB長(zhǎng)50km，BC長(zhǎng)20km，CA長(zhǎng)60km，現(xiàn)從A運(yùn)往B的機(jī)械有8t，從C運(yùn)往A的機(jī)械有16t，若車輛滿載的載量為8t/輛，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題，以確定最優(yōu)調(diào)運(yùn)方案。
本案例可能選擇的調(diào)運(yùn)方案類型有（）。
A.直接調(diào)運(yùn)（A→C→A和A→B→A.
B.循環(huán)調(diào)運(yùn)（A→B→C→A.
C.循環(huán)調(diào)運(yùn)（A→C→B→A.
D.綜合調(diào)運(yùn)（A→C→B→A和A→B→A.
E.綜合調(diào)運(yùn)（A→B→C→A和A→C→A.
某機(jī)械施工項(xiàng)目的網(wǎng)絡(luò)圖和所需機(jī)械臺(tái)數(shù)如表4-3和圖4-1所示。請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題，以使投入的機(jī)械臺(tái)數(shù)最少又能最均勻施工。
A.①→④
B.④→⑤
C.①→③
D.③→⑤
E.⑤→⑥
某機(jī)械施工項(xiàng)目的網(wǎng)絡(luò)圖和所需機(jī)械臺(tái)數(shù)如表4-3和圖4-1所示。請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題，以使投入的機(jī)械臺(tái)數(shù)最少又能最均勻施工。
A.15天
B.10天
C.16天
D.19天
最新試題
下列關(guān)于內(nèi)力圖的特點(diǎn)正確的有（）。
（）聯(lián)軸器在傳動(dòng)中允許兩軸線有較大偏斜，廣泛應(yīng)用于運(yùn)輸機(jī)械中。
牌號(hào)為Q295的鋼，295是表示鋼的（）。
在施工升降機(jī)的控制電路中，利用行程開關(guān)不能控制（）。
若鋼的牌號(hào)為20Cr，則20的含義是（）。
三相異步電動(dòng)機(jī)與電源相接的是（）。
牌號(hào)為Q235的鋼是（）材料。
當(dāng)液壓系統(tǒng)只有一臺(tái)泵，而系統(tǒng)不同的部分需要不同的壓力時(shí)，則使用（）。
汽車司機(jī)等候裝卸貨的時(shí)間屬于（）。
下面為軸的一組視圖，采用的表達(dá)方法是（）。