A、噴油器脹堵
B、怠速過高
C、爆燃傳感器損壞
D、點火提前角為12°
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、節(jié)溫器卡在最大開度位置
B、冷卻液溫度傳感器壞
C、風扇冷卻液溫度開關(guān)壞
D、使用空調(diào)
A、怠速過高
B、怠速過低
C、發(fā)動機溫度過低
D、發(fā)動機溫度過高
A、降低
B、提高
C、不變
D、不能確定
A、最高的平均速度
B、能達到的最高速度
C、最高穩(wěn)定行駛速度
D、平坦良好的路面上，最高穩(wěn)定行駛的速度
A、動力性
B、經(jīng)濟性
C、平順性
D、通過性
最新試題
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動，直至掉頭。
輪胎動平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
氣壓制動系的缺點是：消耗發(fā)動機的動力，制動較（），而且結(jié)構(gòu)相對復雜。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應為（）。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上，通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座，燃油噴出。