A、進(jìn)氣遲開角
B、排氣遲開角
C、排氣早閉角
D、進(jìn)氣遲閉角
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A、潤滑油品質(zhì)
B、空燃比
C、進(jìn)氣終了時壓力
D、氣缸容積
A、100
B、50
C、80
D、150
A、油耗率
B、加速性能
C、發(fā)動機(jī)功率
D、底盤測功
A、滑行試驗
B、喇叭音質(zhì)
C、燈光性能
D、離合器踏板自由行程
A、五
B、四
C、三
D、二
最新試題
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強(qiáng)度大,踏板行程小等。
汽車獨立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
利用水壓試驗?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
當(dāng)車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。